![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Spannende Frage: Wenn ich in einer Firma Elektro-Tretroller (eScooter) einsetze, habe ich da was zu beachten? Immerhin sind Firmen auch arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen unterworfen. Hier ein paar Informationen der DGUV.<\/p>\nSpannende Frage: Wenn ich in einer Firma Elektro-Tretroller (eScooter) einsetze, habe ich da was zu beachten? Immerhin sind Firmen auch arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen unterworfen. Hier ein paar Informationen der DGUV.<\/p>\n
<\/p>\n
Nat\u00fcrlich sich die stra\u00dfenverkehrsrechtlichen Vorschriften f\u00fcr Elektro-Tretroller auch bei betrieblichen Fahrten zu beachten. Und es kommt nat\u00fcrlich die Frage auf, ob die Fahrzeuge \u00fcberhaupt praxisrelevant sind und sinnvoll genutzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n Kommen #eScooter bei betrieblichen Fahrten zum Einsatz, gelten neben den stra\u00dfenverkehrsrechtlichen Vorschriften auch arbeitsschutzrechtliche Anforderungen. Um welche es sich dabei handelt? https:\/\/t.co\/nR7DpMBlGq pic.twitter.com\/Lox8PEw4Vz<\/p>\n \u2014 DGUV (@DGUV) December 4, 2019<\/p><\/blockquote>\n Sind die Fragen mit Ja beantwortet, m\u00fcssen sich Verantwortliche auch mit arbeitsschutzrechtliche Anforderungen auseinandersetzen. In obigem Tweet weist die Deutsche gesetzliche Unfallversicherung (DGUV) auf diese Frage hin. Die Berufsgenossenschaften und Unfallkassen haben in einer aktuellen Publikation<\/a> die betreffenden Punkte aufbereitet.<\/p>\n Alle Gef\u00e4hrdungen, die bei der Verwendung eines Elektro-Tretrollers auftreten k\u00f6nnen, m\u00fcssen schon im Vorfeld ermittelt und in der Gef\u00e4hrdungsbeurteilung ber\u00fccksichtigt werden. Darin kann die Unternehmensleitung auch Sicherheitsbestimmungen festlegen, die im normalen Stra\u00dfenverkehr nicht gelten. So kann sie beispielsweise verf\u00fcgen, dass eScooter nur mit Helm, reflektierender Kleidung und geeigneten Schuhen gefahren werden d\u00fcrfen.<\/p>\n Dr. Stefan Hussy, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), spricht sich f\u00fcr hohe Standards aus: \"Elektro-Scooter werden nur dann eine sinnvolle Erg\u00e4nzung unserer Mobilit\u00e4t sein, wenn sie m\u00f6glichst sicher genutzt werden k\u00f6nnen. Das gilt f\u00fcr Fahrten sowohl im Stra\u00dfenverkehr als auch auf dem Werksgel\u00e4nde. Hier ist die Unternehmensleitung in der Pflicht.<\/p>\n Diese muss gew\u00e4hrleisten, dass ihre Besch\u00e4ftigten optimal ausger\u00fcstet sind und das Ger\u00e4t beherrschen, bevor sie es zum allerersten Mal verwenden wollen.\" Mit einer schriftlichen Betriebsanweisung oder der mitgelieferten Gebrauchsanleitung ist es dabei nicht getan. Besch\u00e4ftigte m\u00fcssen in einer verst\u00e4ndlichen Form und Sprache theoretisch und praktisch vor der Erstbenutzung des eScooters unterwiesen werden.<\/p>\n Passieren Unf\u00e4lle mit dem E-Scooter auf dem Werksgel\u00e4nde oder dem Weg zur oder von der Arbeit nach Hause, unterst\u00fctzen die Berufsgenossenschaften und Unfallkassen. Dr. Stefan Hussy: \"Kommt es zu einem Unfall, sollten Arbeitgebende und Belegschaft das Ereignis im Nachhinein analysieren. Es ist wichtig, beim Thema Verkehrssicherheit dauerhaft im Gespr\u00e4ch zu bleiben und \u00fcber Risiken zu diskutieren. Das geh\u00f6rt zu einer guten Kultur der Pr\u00e4vention. Daf\u00fcr werben Berufsgenossenschaften und Unfallkassen in ihrer Pr\u00e4ventionskampagne kommmitmensch.\"<\/p>\n Um sicherzustellen, dass die betrieblichen eScooter dauerhaft in einwandfreiem Zustand sind, m\u00fcssen sie regelm\u00e4\u00dfig instandgehalten werden. Inspektion, Wartung und Instandsetzung sind Aufgabe von fachkundigen, beauftragten und unterwiesenen Besch\u00e4ftigten oder Auftragnehmern mit vergleichbarer Qualifikation. Vor der erstmaligen Verwendung und mindestens einmal j\u00e4hrlich sollen betrieblich genutzte Elektro-Tretroller gepr\u00fcft werden. Wurde das Ger\u00e4t beispielsweise bei einem Unfall besch\u00e4digt, muss diese Pr\u00fcfung auch au\u00dfer der Reihe stattfinden.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel Spannende Frage: Wenn ich in einer Firma Elektro-Tretroller (eScooter) einsetze, habe ich da was zu beachten? Immerhin sind Firmen auch arbeitsschutzrechtlichen Anforderungen unterworfen. Hier ein paar Informationen der DGUV.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,8,41,50],"tags":[7,64],"class_list":["post-1260","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-e-roller","category-escooter","category-recht","category-unfall","tag-escooter","tag-firma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1260"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5323,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1260\/revisions\/5323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Auch in Firmen k\u00f6nnen Elektro-Tretroller eingesetzt werden. Die Telekom hat im Sommer ein Pilotprojekt auf dem Telekom-Campus in Bonn gestartet (siehe Bonn: eScooter-Pilotprojekt auf Telekom-Campus gestartet<\/a>). Im Blog-Beitrag eScooter in Firmen, Alternative zum Betriebsfahrrad<\/a> hatte ich einen Artikel verlinkt, der Hinweise zur sicheren Nutzung auf dem Betriebsgel\u00e4nde bereith\u00e4lt.<\/p>\n
Wichtig zu wissen!<\/h2>\n
\n
\n
![\"E-Tretroller](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3AjGIe9.jpg\" "\\"E-Tretroller")
\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers<\/a>, freie Nutzung)<\/p>\nUnterweisung in Theorie und Praxis<\/h2>\n
Regelm\u00e4\u00dfige Pr\u00fcfung<\/h2>\n
\n<\/strong>E-Roller, was man \u00fcber eScooter wissen muss<\/a>
\nE-Roller: Die wichtigsten eScooter-Regeln im \u00dcberblick<\/a>
\neScooter: Diese Verst\u00f6\u00dfe sind der Polizei aufgefallen<\/a>
\nBetrunken eScooter fahren: F\u00fchrerschein weg!<\/a>
\nJung und verliebt: E-Roller zu zweit fahren<\/a>
\nWarnung des Sozialverbands VdK vor E-Rollern<\/a>
\nWie praxistauglich sind eScooter eigentlich?<\/a>
\nSind E-Roller umweltfreundlich\u2013oder eher Hipster-Ding?<\/a>
\nCivity-Studie Juli 2019: Bringen E-Roller die Verkehrswende?<\/a>
\nVerkehrsverb\u00e4nde und ADAC warnen vor eScooter-Risiken<\/a>
\neScooter in Firmen, Alternative zum Betriebsfahrrad?<\/a>
\nBonn: eScooter-Pilotprojekt auf Telekom-Campus gestartet<\/a>
\nTelekom Scooter Hub<\/a>
\nSo denken Verbraucher \u00fcber eScooter \u2013 Teil 1<\/a>
\nBitkom: Verbraucherumfrage zu eScootern \u2013 Teil 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"