![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Fahrer von eScootern sind nicht nur Unfallrisiken durch eigenes Verhalten ausgesetzt. Auch andere Verkehrsteilnehmer gef\u00e4hrden Elektro-Tretrollerfahrer, weil die Mindestabst\u00e4nde beim Vorbeifahren\/\u00dcberholen nicht eingehalten werden. <\/p>\n
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Es ist eine spannende Frage: 'Wie verhalten sich andere Verkehrsteilnehmer gegen\u00fcber Fahrern von Elektro-Tretrollern`? Der Tagesspiegel hat das in einem Feldtest untersucht, wie folgender Tweet mitteilt. <\/p>\n
\nWir haben dem @Tagesspiegel Scooter ausgeliehen, die mit Sensoren ausgestattet wurden, um Verkehrssicherheit zu messen. In 51% der F\u00e4lle wurde der vorgeschriebene Abstand von 1,50m unterschritten – genau wie beim Fahrrad https:\/\/t.co\/rGqq8gewja<\/a> #MehrPlatzF\u00fcrsRad @FahrradClub pic.twitter.com\/upBe23IsBj<\/p>\n
\u2014 Fabian Ladda (@FabianLadda) December 10, 2019<\/p><\/blockquote>\n
Test mit Fahrr\u00e4dern in 2018<\/h2>\n
100 Freiwillige hatten im Jahr 2018 in einem Test 13.300 Kilometer in der ganzen Stadt Berlin zur\u00fcckgelegt. Insgesamt wurde 16.700 Mal der Abstand \u00fcberholender anderer Verkehrsteilnehmer zum Fahrradefaher \u00fcber Sensoren gemessen. Das Ergebnis war erschreckend: <\/p>\n
\nIn 56 % der F\u00e4lle \u00fcberholten Autos, Laster und Motorr\u00e4der mit weniger als den vorgeschriebenen 1,50 Metern Sicherheitsabstand. <\/p>\n<\/blockquote>\n
Was bereits bei Fahrradfahrern bekannt war, sollte nun bei eScootern nochmals \u00fcberpr\u00fcft werden. Auch dort ist ein Mindestabstand von 1,5 Meter vorgeschrieben. Bei eScootern d\u00fcrften zu nahe \u00dcberholvorg\u00e4nge deutlich kritischer sein, da die Fahrstabilit\u00e4t der Fahrzeuge schlechter als bei Fahrr\u00e4dern ist. <\/p>\n
(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers<\/a>, freie Nutzung) <\/p>\nWiederholung 2019 mit E-Tretrollern<\/h2>\n
Insgesamt drei Wochen lang fuhren f\u00fcnf Mitarbeiter mit eScootern zur Arbeit. Sensoren zeichneten den Sicherheitsabstand \u00fcberholender Autos, Laster, Busse und Motorr\u00e4der auf. Auf 410 Kilometer Fahrstrecke kamen 1.590 \u00dcberholvorg\u00e4nge zusammen. <\/p>\n
\n
- Dabei wurde in 51% der F\u00e4lle der Mindestabstand von 1,5 km beim \u00dcberholen des eScooters unterschritten.\n
- Bei 17,1 % der \u00dcberholvorg\u00e4nge lag der Abstand unter einem Meter, und bei 28 PKWs wurde im Abstand von weniger als 50 cm \u00fcberholt. <\/li>\n<\/ul>\n
Insbesondere der letztgenannte Wert ist brandgef\u00e4hrlich, da es dann leicht zu Kollisionen und St\u00fcrzen kommen kann. Im Bu\u00dfgeldkatalog sind \u00fcbrigens 30 Euro Strafe f\u00fcr diesen Versto\u00df vorgesehen. <\/p>\n
Politisches Versagen und aggressive Verkehrsteilnehmer<\/h2>\n
Als Problem sieht der Artikel teilweise das aggressive Verhalten der Verkehrsteilnehmer gegen\u00fcber E-Tretroller-Fahrern. Zudem erweisen sich einige Regeln f\u00fcr das Fahren von eScootern (die von Fahrr\u00e4dern abweichen) als nicht einhaltbar. Der Artikel des Tagesspiegel<\/a> ist ganz lesenswert \u2013 eine Empfehlung, Elektro-Tretroller f\u00fcr die Fahrt zur Arbeit, zur Schule oder auch sonst wo, zu nutzen, l\u00e4sst sich nicht geben. Die Artikelautoren werfen dem Verkehrsminister politisches Versagen in Bezug auf die eScooter-Freigabe vor (ist aber wohl nicht das einzige Versagen, erneut ein 'echter Scheuer'). <\/p>\n
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