![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Unf\u00e4lle mit Elektro-Tretrollern (eScooter) sind auch in Deutschland ein st\u00e4ndiges Thema. In den USA kennt man diese Fahrzeuge ja schon l\u00e4nger. Die Medizin-Fakult\u00e4t (Medical Education) der University of California, San Francisco (UCSF) schl\u00e4gt diesbez\u00fcglich jetzt Alarm.<\/p>\n
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Das Elektro-Tretroller riskant und unfalltr\u00e4chtig sind und es zu schweren Unf\u00e4llen kommt, hat man auch in Deutschland seit der Zulassung im Juni 2019 gesehen. Die Medizin-Fakult\u00e4t (Medical Education) der University of California, San Francisco (UCSF) hat in einer Studie<\/a> (vollst\u00e4ndige Studie<\/a> nur auf Anmeldung abrufbar) die Unfallzahlen zwischen 2014 und 2018 ausgewertet, in der Elektro-Tretroller involviert waren.<\/p>\n #Scooter-related injuries in the US spiked by 222% between 2014 & 2018, mainly among young adults. \"#Escooter manufacturers should encourage helmet use by making them more easily accessible,\" UCSF medical student @NikanNamiri says. https:\/\/t.co\/WzEtZg1ZCl<\/a><\/p>\n \u2014 UCSFChildrensOakland (@UCSFBenioffOAK) January 8, 2020<\/p><\/blockquote>\n In obigem Tweet weist man darauf hin, dass die Unfallzahlen im Zeitraum 2014 bis 2018 um 222 % (39.000 F\u00e4lle) gestiegen seien. Insbesondere bei jungen Erwachsenen haben sich F\u00e4lle von Unf\u00e4llen, die einen Krankenhausaufenthalt bedingten, fast vervierfacht (3.300 Unf\u00e4lle, Steigerung um 365 %).<\/p>\n Fast ein Drittel der Patienten erlitt ein Sch\u00e4deltrauma \u2013 das sind mehr als doppelt so viele wie bei Radfahrern. Etwa ein Drittel der E-Scooter-Verletzungen betrafen Frauen, und junge Menschen zwischen 18 und 34 Jahren wurden 2018 zum ersten Mal am h\u00e4ufigsten verletzt.<\/p>\n \"E-Scooter sind eine schnelle und bequeme Form des Transports und helfen, Verkehrsstaus zu vermindern, besonders in dichten, hochfrequentierten Gebieten\", sagte Senior und korrespondierender Autor Benjamin N. Breyer, MD, ein UCSF Gesundheits-Urologe. \"Aber wir sind sehr besorgt \u00fcber den signifikanten Anstieg an Verletzungen und Krankenhauseinweisungen, die wir dokumentiert haben, besonders im letzten Jahr, und besonders bei jungen Menschen, wo der Anteil der Krankenhauseinweisungen um 354 Prozent gestiegen ist.<\/p>\n Das UCSF-Team hatte zuvor mit dem gleichen Datensatz Fahrradverletzungen angesehen und festgestellt, dass Rollerfahrer einen h\u00f6heren Anteil an Kopfverletzungen hatten, was auch in dieser Studie best\u00e4tigt wurde. \"Es gab einen hohen Anteil an Menschen mit Kopfverletzungen, die sehr gef\u00e4hrlich sein k\u00f6nnen\", sagte Breyer, ein au\u00dferordentlicher Professor der Urologie und Chef der Urologie am UCSF-Partnerkrankenhaus Zuckerberg San Francisco General Hospital and Trauma Center. \"Insgesamt deutet die nahezu Verdoppelung der Zahl der E-Scooter-Traumata von 2017 bis 2018 darauf hin, dass es bessere Sicherheitsma\u00dfnahmen und -vorschriften f\u00fcr Fahrer geben sollte\".<\/p>\n Da Elektro-Tretroller in den letzten Jahren, insbesondere in den gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten und Vororten der USA, allgegenw\u00e4rtiger geworden sind, sind Gesundheits\u00e4mter und medizinische Experten in den USA zunehmend durch die Anzahl der Br\u00fcche, Verrenkungen und Kopfverletzungen, die in Traumazentren auftreten, alarmiert. Es gibt kaum noch eine gesetzliche Kontrolle dar\u00fcber, wo man eScooter fahren darf und ob Helme vorgeschrieben sind: Fr\u00fchere Untersuchungen haben gezeigt, dass nur ein Bruchteil der verletzten Elektrorollerfahrer (zwischen 2 Prozent und etwa 5 Prozent) einen Helm trug, wenn sie verletzt wurden.<\/p>\n Die Studie ergab, dass zwischen 2014 und 2018 insgesamt fast 40.000 Verletzungen durch Motorroller (hier ist mir unklar, ob es wirklich Motorroller oder eScooter waren) in den USA aufgetreten sind. Die Studie fand heraus, dass die Rate der Rollerunf\u00e4lle ebenfalls gestiegen ist, von 6 pro 100.000 Menschen im Jahr 2014 auf 19 pro 100.000 im Jahr 2018. Die h\u00e4ufigsten Verletzungen waren Br\u00fcche (27 Prozent), Quetschungen und Sch\u00fcrfwunden (23 Prozent) und Risswunden (14 Prozent).<\/p>\n Die Autoren stellen fest, dass die tats\u00e4chliche H\u00e4ufigkeit von E-Scooter-Traumata m\u00f6glicherweise untersch\u00e4tzt wird, da F\u00e4lle mit unklaren Rollertypen aus der Studie ausgeschlossen wurden und einige Fahrer trotz ihrer Verletzungen wahrscheinlich nicht in die Notaufnahme gingen. Zuk\u00fcnftige Forschung \u00fcber Fu\u00dfg\u00e4nger- und Radfahrertraumata im Zusammenhang mit dem Gebrauch von E-Scootern ist notwendig, so die Autoren.<\/p>\n \"Es wurde gezeigt, dass die Benutzung von Helmen mit einem geringeren Risiko von Kopfverletzungen verbunden ist\", sagte der Erstautor Nikan K. Namiri, Medizinstudent an der UCSF School of Medicine. \"Wir glauben fest daran, dass Helme getragen werden sollten, und die Hersteller von E-Scootern sollten die Benutzung von Helmen f\u00f6rdern, indem sie diese leichter zug\u00e4nglich machen.\"<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel eScooter: Diese Verst\u00f6\u00dfe sind der Polizei aufgefallen<\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Unf\u00e4lle mit Elektro-Tretrollern (eScooter) sind auch in Deutschland ein st\u00e4ndiges Thema. In den USA kennt man diese Fahrzeuge ja schon l\u00e4nger. 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