![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Elektrotretroller sollen ja die Verkehrswende in den St\u00e4dten bringen und Autos auf der letzten Meile ersetzen \u2013 damit werben die eScooter-Verleiher.\u00a0 Wer h\u00e4ufig l\u00e4ngere Strecken zur\u00fccklegt, sollte sich aus Kostensicht ein eBike oder einen eScooter kaufen, statt zu mieten.<\/p>\n
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Ich bin die Tage auf die in nachfolgendem Tweet eingebettete Grafik gesto\u00dfen, wo man die Kosten f\u00fcr Elektro-Bike und eScooter bei Miete sowie UberX-Fahrten \u00fcber die Distanz aufgetragen hat.<\/p>\n
\nGood graph comparing shared #micromobility costs per mile. Buying your own #ebike bike or #escooter also pays off pretty quickly!https:\/\/t.co\/CQ63TQN4dp<\/a> Foto auf X<\/a><\/p>\n
\u2014 Warwick Goodall (@WheresWarwick) February 9, 2020<\/p><\/blockquote>\n
Gut, der verlinkte Artikel stammt von einem Bike-Enthusiasten, der versucht, seine Kosten f\u00fcr ein gekauftes eBike sch\u00f6n zu rechnen. Aber die Grafik bzw. Kalkulation zeigt, wenig \u00fcberraschend f\u00fcr mich, dass Leute, die h\u00e4ufig k\u00fcrzere Strecken zur\u00fcck legen m\u00fcssen, besser mit einem gekauften eScooter oder eBike bedient sind als mit ausgeliehenen Fahrzeugen. Die Kosten f\u00fcr den Kauf haben sich schnell amortisiert.<\/p>\n
\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers, freie Nutzung)<\/p>\nUnd damit sind wir wieder beim Kernthema: Sind eScooter zur Ausleihe eine sinnvolle Alternative f\u00fcr neue Verkehrskonzepte oder dienen sie eher zur Bespa\u00dfung von Touristen und Hipstern? Die Umweltagentur EEA r\u00e4t eh zu 'mal zu Fu\u00df gehen' (eScooter: Umweltagentur EEA r\u00e4t 'mal zu Fu\u00df zu gehen'<\/a>).<\/p>\n
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