{"id":1962,"date":"2020-03-23T00:16:00","date_gmt":"2020-03-22T23:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/escooter\/?p=1962"},"modified":"2023-05-13T07:26:28","modified_gmt":"2023-05-13T05:26:28","slug":"nachhaltigkeit-von-e-scootern-im-europischen-sharingbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1962","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit von E-Scootern im europ&auml;ischen Sharingbetrieb"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline;\" title=\"eScooter\" src=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" alt=\"eScooter\" width=\"129\" height=\"95\" \/>Wie nachhaltig sind eigentlich Elektrotretroller (eScooter) in der Ausleihe? Dies versuchen Wirtschaftspr\u00fcfer von Ernst &amp; Young in einer ersten Studie zur Nachhaltigkeit von E-Scootern im europ\u00e4ischen Sharingbetrieb zu kl\u00e4ren.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Zwar erschienen 2019 bereits Modellrechnungen, die dieser Frage nachgingen. Das Problem dieser Rechnungen war, das sich diese in Ermangelung europ\u00e4ischer Datens\u00e4tze haupts\u00e4chlich an Sch\u00e4tzwerten und Referenzwerten aus dem US-amerikanischen Betrieb orientieren. Am Beispiel der Roller von Voi in Paris haben Ernst &amp; Young\u00a0 im Detail nachgerechnet, wie hoch die CO2-Bilanz der E-Scooter ist, wenn man Logistik und Produktion mit ber\u00fccksichtigt. Durchgef\u00fchrt wurde die Studie am Standort Paris, wo Voi den neuen Voiager 3 Scooter seit Jahresbeginn in Betrieb hat. Das Modell wird im April nach Deutschland kommen.<\/p>\n<p>(Voiager 3 Scooter, Quelle: Voi)<\/p>\n<h2>Neue Flottenoperationen bei eScootern mit Wechselakku<\/h2>\n<p>Bis Ende 2020 will Voi in Deutschland komplett CO2 neutral arbeiten, daf\u00fcr werden aktuell die kompletten Flottenoperationen umgestellt. Zuk\u00fcnftig \u00fcbernehmen elektrische Cargobikes den Austausch von E-Scooter Batterien, der Strom f\u00fcr die E-Scooter stammt aus erneuerbaren Energien. F\u00fcr die Wartung werden elektronische Vans mit einem Fassungsverm\u00f6gen von \u00fcber 50 E-Scootern eingesetzt, ebenso wie f\u00fcr die Positionierung an den wichtigsten Verkehrsknotenpunkten. Auf Basis dieses Ansatzes haben die Analysten von Ernst &amp; Young folgende Kernpunkte herausgearbeitet:<\/p>\n<ul>\n<li>E-Scooter mit austauschbaren Akkus wie der Voiager 3 erzeugen 34,7 g CO2-\u00c4quivalente pro Person und gefahrenem Kilometer.<\/li>\n<li>Dieser Wert ist um 72% niedriger als in der 2019 ver\u00f6ffentlichten Modellrechnung der North Carolina Studie zum E-Scooter Sharing in den USA angenommen.<\/li>\n<li>Die CO2-Bilanz des Sharingbetriebes hat sich seit Beginn stark verbessert: Innerhalb eines Jahres konnte Voi seine Emissionen um \u00fcber 50 Prozent reduzieren.<\/li>\n<li>E-Scooter Sharing verbreitet sich in Europa 4-mal so schnell wie E-Bikes Sharing und bietet St\u00e4dten unter den richtigen Umst\u00e4nden ein gro\u00dfes Potential f\u00fcr intermodale Mobilit\u00e4t.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die komplette Auswertung von Ernst &amp; Young ist <a href=\"https:\/\/www.voiscooters.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/200316_EY_Mikromobilita%CC%88t_Sta%CC%88dte_in_eine_nachhaltige_Zukunft_fuhren.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">bei Voi<\/a> als PDF-Dokument abrufbar. \"Die Verkehrswende ist ein gro\u00dfes Thema und wir wollen nicht f\u00fcr uns beanspruchen, das Problem Mobilit\u00e4t \u00fcber Nacht gel\u00f6st zu haben. Dennoch ist es sehr ermutigend, einmal konkret und in Zahlen gesehen zu haben, welchen Beitrag unsere E-Scooter bereits jetzt leisten\", erkl\u00e4rt Claus Unterkircher, General Manager f\u00fcr den DACH-Raum. \"Wir sind der \u00dcberzeugung, dass wir den Verkehr nur dann dauerhaft \u00e4ndern k\u00f6nnen, wenn alle an einem Strang ziehen &#8211; sowohl \u00f6ffentliche als auch private Institutionen. Aus diesem Grund arbeitet Voi eng mit St\u00e4dten und lokalen Beh\u00f6rden zusammen, um den E-Scooterverleih gemeinsam zu regulieren und den lokalen Gegebenheiten anzupassen.\"<\/p>\n<p><strong>\u00c4hnliche Artikel<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/82\">E-Roller, was man \u00fcber eScooter wissen muss<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/137\">E-Roller: Die wichtigsten eScooter-Regeln im \u00dcberblick<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/283\">Warnung des Sozialverbands VdK vor E-Rollern<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/199\">Wie praxistauglich sind eScooter eigentlich?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/146\">Verkehrsverb\u00e4nde und ADAC warnen vor eScooter-Risiken<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/862\">Zahlen zum Thema E-Tretroller und Umwelt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/?p=450\">Massive Kritik der Verbraucherzentralen an eScooter-Verleihern<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/300\">US-Studie zeigt: E-Roller sind gar nicht so umweltfreundlich<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/211\">13.200 E-Roller in Deutschland\u2013aber ein Hipster-Ding<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/166\">Sind E-Roller umweltfreundlich\u2013oder eher Hipster-Ding?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/254\">Civity-Studie Juli 2019: Bringen E-Roller die Verkehrswende?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/491\">eScooter-Kritik von Deutsche Umwelthilfe und Umweltbundesamt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/?p=275\">Miet-E-Scooter kaum als g\u00fcnstiges Verkehrsmittel geeignet<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1692\">eScooter: Umweltagentur EEA r\u00e4t 'mal zu Fu\u00df zu gehen'<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1744\">eScooter: Ausleihe auf l\u00e4ngeren Strecken unwirtschaftlich<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1960\">Coronavirus: eScooter-Verleiher stellen Betrieb in Europa ein<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie nachhaltig sind eigentlich Elektrotretroller (eScooter) in der Ausleihe? 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