{"id":199,"date":"2019-07-23T00:48:00","date_gmt":"2019-07-22T22:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/escooter\/?p=199"},"modified":"2025-10-21T16:26:05","modified_gmt":"2025-10-21T14:26:05","slug":"wie-praxistauglich-sind-escooter-eigentlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/199","title":{"rendered":"Wie praxistauglich sind eScooter eigentlich?"},"content":{"rendered":"

\"eScooter\"In deutschen St\u00e4dten sind sie immer h\u00e4ufiger zu sehen, die eScooter. Vor einigen Tagen wurde ja eine Bilanz nach einem Monat E-Roller gezogen (siehe Ein Monat E-Roller in Deutschland, eine Bilanz<\/a>). Aber wie praxistauglich sind die E-Roller wirklich?<\/p>\n

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Kleine Bestandsaufnahme: Ern\u00fcchterndes Bild<\/h2>\n

Aktuell sieht es ja so aus, dass f\u00fcr private K\u00e4ufer kaum Modelle mit einer allgemeinen Betriebserlaubnis zu bekommen sind (Preise ab ca. 750 Euro aufw\u00e4rts). Die 300-400 Euro-eScooter auf Amazon oder im Handel haben durch die Bank keine allgemeinen Betriebserlaubnis, sind nicht versicherungsf\u00e4hig und d\u00fcrfen im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr nicht benutzt werden.<\/p>\n

Damit bleiben die eScooter der Verleiher, die in deutschen St\u00e4dten zur Miete angeboten werden. Frankfurt, Berlin, Hamburg, M\u00fcnchen, K\u00f6ln und einige weitere St\u00e4dte sind schon dabei. Diese Fahrzeuge entsprechende den Regeln der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung und sind auch versichert. In der Praxis gibt es aber \u00c4rger mit diesen Fahrzeugen, weil:<\/p>\n