{"id":2018,"date":"2020-04-02T00:19:00","date_gmt":"2020-04-01T22:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/escooter\/?p=2018"},"modified":"2021-05-29T18:48:49","modified_gmt":"2021-05-29T16:48:49","slug":"stiftung-warentest-aktuelle-escooter-meist-mangelhaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/2018","title":{"rendered":"Stiftung Warentest: Aktuelle eScooter meist mangelhaft"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline;\" title=\"eScooter\" src=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" alt=\"eScooter\" width=\"129\" height=\"95\" align=\"left\" \/>Aktuell gibt es inzwischen eine ganze Reihe Elektrotretroller mit Stra\u00dfenverkehrszulassung des Kraftfahrtbundesamt. Auch preislich hat sich was getan, die Fahrzeuge sind g\u00fcnstiger geworden. Stiftung Warentest hat eScooter getestet, mit ern\u00fcchterndem Ergebnis.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/b171c00847a64c8aaa832b554dbb7ebb\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/>Der (teilweise nur kostenpflichtig abrufbare) Artikel <a href=\"https:\/\/www.test.de\/E-Scooter-Test-5591942-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">E-Scooter im Test<\/a> der Stiftung Warentest stammt vom 25. M\u00e4rz 2020 und wirft ein ersch\u00fctterndes Bild auf die Situation.<\/p>\n<h2>Sieben Modelle getestet<\/h2>\n<p>Die Stiftung Warentest hat 7 Modelle mit Stra\u00dfenzulassung getestet. Es waren ausschlie\u00dflich klappbare Modelle mit Stra\u00dfenverkehrszulassung, die zwischen August und September 2019 gekauft wurden. Die Elektrotretroller kosteten zwischen 350 und 1.170 Euro und wiegen zwischen 11 und 17 Kilogramm. Die restlichen Angaben wie H\u00f6chstgeschwindigkeit von 20 km\/h, Licht, Bremse etc. im Artikel kann man sich schenken, denn die m\u00fcssen alle Roller mit Zulassung des Kraftfahrtbundesamts erf\u00fcllen.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Fragen, die die Pr\u00fcfer beantwortet haben wollten: Fahren sie sich gut, sind sie sicher und bruch\u00adfest? Die Testkriterien lassen sich <a href=\"https:\/\/www.test.de\/E-Scooter-Test-5591942-5591946\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> nachlesen.<\/li>\n<li>Das Ergebnis: Etliche offen\u00adbaren gef\u00e4hr\u00adliche M\u00e4ngel, nur ein Elektro-Scooter schneidet gut ab. Die Ergebnisse finden sich <a href=\"https:\/\/www.test.de\/E-Scooter-Test-5591942-0\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> (teilweise kostenpflichtig).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Der g\u00fcns\u00adtigste E-Scooter im Test ist immerhin noch befriedigend, der Rest ist mangelhaft. Insbesondere scheinen die Fahrzeuge bez\u00fcglich der Reichweite zu schw\u00e4cheln \u2013 und auch in Punkto Stabilit\u00e4t sieht es nicht gut aus.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"E-Tretroller zur Ausleihe\" src=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3AjGIe9.jpg\" alt=\"E-Tretroller zur Ausleihe\" \/><br \/>\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers, freie Nutzung)<\/p>\n<h2>Bremsen mangelhaft, Qualit\u00e4t unter aller Sau<\/h2>\n<p>Ein Punkt, der mich pers\u00f6nlich \u00fcberrascht hat: Die Tester bem\u00e4ngeln, dass bei drei der getesteten Elektrotretrollern Bremsen mit zu geringer Brems\u00adkraft verbaut sind. Bei einem Modell griff die Vorderradbremse recht sp\u00e4t und zu abrupt \u2013 das kann St\u00fcrze verursachen.<\/p>\n<p>Offenbar ist auch die Qualit\u00e4t der Elektrotretroller mangelhaft. Auf einem Teststand wurden Fahrten auf Kopfsteinpflaster und unebener Stra\u00dfe simuliert. Zitat aus dem Testbericht: Zwei E-Scooter gingen dabei mit irreparablen Sch\u00e4den zu Bruch \u2013 und es waren nicht die billigsten Modelle: Einer kostet rund 550 Euro, der andere 815 Euro.<\/p>\n<h2>Die Pl\u00e4tze 1 und 2<\/h2>\n<p>Eigentlich kann man die Dinger kaum kaufen. Hier zwei Informationssplitter, was beim Test der sieben Fahrzeuge herausgekommen ist:<\/p>\n<ul>\n<li>Testsieger war wohl der 950 Euro teure <a href=\"https:\/\/web.archive.org\/web\/20200728221447\/https:\/\/the-urban.com\/products\/the-urban-brln-v3-stvo-version\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">Walberg The-Urban #BRLN V3<\/a>, der aber mit 15,3 kg recht schwer ist.<\/li>\n<li>Platz 2 erreichte der <a href=\"https:\/\/iohawk-europe.com\/io-hawk-sparrow\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">IO Hawk Sparrow<\/a> (ca. 600 Euro), wie das Handelsblatt <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/auto\/test-technik\/stiftung-warentest-fuenf-von-sieben-e-scootern-sind-mangelhaft\/25684344.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a> schreibt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die restlichen (hier ungenannten) E-Scooter fallen dann in die Kategorie mangelhaft. Der ADAC hatte im November 2019 ebenfalls einen Test von eScooter-Modellen ver\u00f6ffentlicht (siehe <a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1093\">ADAC-Test von eScootern: Teuer ist meist auch gut<\/a>). Und in der S\u00fcddeutsche Zeitung gab es einen Vergleich diverser Modelle (siehe <a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1023\">E-Tretroller-Vergleich<\/a>).<\/p>\n<p><strong>\u00c4hnliche Artikel<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/82\">E-Roller, was man \u00fcber eScooter wissen muss<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/137\">E-Roller: Die wichtigsten eScooter-Regeln im \u00dcberblick<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1952\">Moovi eScooter StVO Pro im Test<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1946\">Trittbrett Kalle eScooter im Test<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1546\">eScooter-Kurztest Trekstor EG 3178<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1144\">eScooter Trekstor EG3178 im Test<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/309\">E-Roller Metz moover, 2. Test<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/246\">E-Roller Metz moover im Test<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1602\">Test des an Privatkunden verkauften Tier-Elektrotretrollers<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1469\">eScooter Bremstest: IO Hawk Exit Cross und Metz Mover<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1093\">ADAC-Test von eScootern: Teuer ist meist auch gut<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/994\">Risiko eScooter \u2013 Stuntman testet die Fahrzeuge<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/199\">Wie praxistauglich sind eScooter eigentlich?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/146\">Verkehrsverb\u00e4nde und ADAC warnen vor eScooter-Risiken<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/1023\">E-Tretroller-Vergleich<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aktuell gibt es inzwischen eine ganze Reihe Elektrotretroller mit Stra\u00dfenverkehrszulassung des Kraftfahrtbundesamt. 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