![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Eine Master-Arbeiter der ETH-Z\u00fcrich hat untersucht wie gemietete Elektrotretroller genutzt werden und geht der Frage nach, wie sinnvoll die Fahrzeuge \u2013 auch im Hinblick auf die viel propagierte Verkehrswende sind. Fazit: Die Zukunft ist eher d\u00fcstern.<\/p>\n
<\/p>\n
Tragen die Miet-Elektrotretroller zur Verkehrswende bei, oder ist das Zeugs schlicht \u00fcberfl\u00fcssig? Ist eine provokante Frage \u2013 und aktuell durch die Coronavirus-Pandemie nicht mehr wirklich im Fokus. Aber ich wollte das Thema nicht g\u00e4nzlich unter den Tisch fallen lassen. Ende November 2019 wurde eine Masterarbeit eines Studenten der Eidgen\u00f6ssischen Technischen Hochschule (ETH) Z\u00fcrich bekannt, die sich mit Elektrotretrollern (dort eTrotinette genannt) und Fahrr\u00e4dern zur Ausleihe befasste.<\/p>\n
\n\"Auf den allermeisten Fahrten sind Scooter mit rund zehn Stundenkilometern unterwegs, also gerade mal doppelt so schnell wie ein Fussg\u00e4nger.\" – Der @tagesanzeiger \u00fcber die heute publizierte @ETH-Studie zur #Mikromobilit\u00e4t in #Z\u00fcrich https:\/\/t.co\/GgEhFgwQgb<\/a><\/p>\n
\u2014 BOND Schweiz (@bond_schweiz) November 27, 2019<\/p><\/blockquote>\n
Ich bin \u00fcber obigen Tweet des Schweizer Tagesanzeiger auf das Thema aufmerksam geworden. Leider l\u00e4sst sich der Beitrag nur mit Abo abrufen. Die Masterarbeit wurde von Starka\u00f0ur Hr\u00f3bjartsson verfasst und ist als PDF (Englisch) abrufbar<\/a>.<\/p>\n
\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers, freie Nutzung)<\/p>\nGerade die Miet-eScooter werden ja als Verkehrsmittel f\u00fcr 'die letzte Meile' gepriesen. Das Fazit der ETH-Master-Arbeit ist aber alles andere als positiv f\u00fcr dieses Ansinnen. Der Verkehrclub Swizz (VCS) hat das Ganze ausgewertet und nau.ch hat es hier<\/a> zusammen gefasst. Hier einige Kernpunkte:<\/p>\n
\n
- Auf den allermeisten Fahrten sind eScooter mit rund zehn Stundenkilometern unterwegs, also gerade mal doppelt so schnell wie ein Fu\u00dfg\u00e4nger \u2013 das ist schon mal Mist.<\/li>\n
- Elektrotretroller werden ehr spontan in Anspruch genommen und weniger gezielt, um den Nahverkehr zu entlasten. Als nix in Richtung letzte Meile \u00fcberbr\u00fccken \u2013 oder nur bei Gelegenheit.<\/li>\n
- Nur auf Kurzstrecken sind eScooter g\u00fcnstiger und schneller als \u00f6ffentliche Verkehrsmittel in Z\u00fcrich. Die Auswertung zeigt, dass die E-Scooter im Vergleich zu \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln in Z\u00fcrich zu teuer in der Miete sind.<\/li>\n<\/ul>\n
Der Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) formuliert es so: 'Die neuen Zahlen best\u00e4tigen den Eindruck, dass es E-Trottinetten kaum einen Beitrag zur Bew\u00e4ltigung der Herausforderungen im Mobilit\u00e4tsbereich leisten k\u00f6nnen.' Das Angebot ist da, wo die Verkehrsinfrastruktur gut ausgebaut ist, also da, wo sie am wenigsten gebraucht werden. Und da machen die Fahrzeuge durch den Platzbedarf beim Abstellen Probleme. Der VCS sieht keinen sinnvollen Beitrag zur Verkehrswende und stellt die Frage, ob sich die St\u00e4dte dem Gewinnstreben privater Unternehmen unterwerfen sollen. Aber vermutlich wird das Anbieterfeld durch die Coronakrise eh bereinigt.<\/p>\n
\u00c4hnliche Artikel
\n<\/strong>E-Roller, was man \u00fcber eScooter wissen muss<\/a>
\nE-Roller: Die wichtigsten eScooter-Regeln im \u00dcberblick<\/a>
\nWie praxistauglich sind eScooter eigentlich?<\/a>
\neScooter: Umweltagentur EEA r\u00e4t 'mal zu Fu\u00df zu gehen'<\/a>
\neScooter: Ausleihe auf l\u00e4ngeren Strecken unwirtschaftlich<\/a>
\nCoronavirus: eScooter-Verleiher stellen Betrieb in Europa ein<\/a>
\nSo k\u00f6nnen eScooter-Verleiher \u00fcberleben<\/a>
\nCrash-Tests mit Dummys und Elektrotretrollern<\/a>
\nStiftung Warentest: Aktuelle eScooter meist mangelhaft<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eine Master-Arbeiter der ETH-Z\u00fcrich hat untersucht wie gemietete Elektrotretroller genutzt werden und geht der Frage nach, wie sinnvoll die Fahrzeuge \u2013 auch im Hinblick auf die viel propagierte Verkehrswende sind. Fazit: Die Zukunft ist eher d\u00fcstern.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[7,40],"class_list":["post-2112","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-escooter","tag-escooter","tag-verleih"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2112"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5981,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2112\/revisions\/5981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"E-Tretroller](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3AjGIe9.jpg\" "\\"E-Tretroller")