![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Ein Jahr nach der Freigabe von Elektrotretrollern im \u00f6ffentlichen Verkehr in Deutschland wird vielerorts Bilanz gezogen. Die St\u00e4dte fordern jetzt mehr Sicherheit in Bezug auf die E-Scooter und den Schutz von Fu\u00dfg\u00e4ngern vor diesen Fahrzeugen.<\/p>\n
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Ich hatte gestern ja bereits im Blog-Beitrag Bilanz nach einem Jahr E-Scooter-Freigabe<\/a> einige Gedanken in Sachen Verkehrswende und Sharing zusammen gefasst. Aber das Thema Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr ist f\u00fcr die St\u00e4dte in Bezug auf Fu\u00dfg\u00e4nger und Elektrotretroller nach wie vor auf der Agenda. <\/p>\n In einer Pressemitteilung vom 15.6.2020 zieht der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Deutschen St\u00e4dtetages, Helmut Dedy, Bilanz: \"Vor einem Jahr gab es einen gro\u00dfen Hype um die E-Tretroller. Viele Menschen wollten sie ausprobieren. Aber der Start war auch etwas chaotisch und mit den Anbietern mussten einige Regeln gekl\u00e4rt werden. Heute k\u00f6nnen wir sagen: Am Erfolg von Mobilit\u00e4ts-Apps, die auch E-Tretroller einbeziehen, haben die St\u00e4dte einen entscheidenden Anteil. Wir haben mit den Anbietern verabredet, in welchen Bereichen der Stadt die E-Tretroller gefahren und abgestellt werden k\u00f6nnen und an welchen Stellen sie nicht geeignet sind. Das ungeordnete Abstellen und Ablegen der Roller irgendwo am Stra\u00dfenrand, auf B\u00fcrgersteigen oder auf \u00f6ffentlichen Pl\u00e4tzen sorgte anf\u00e4nglich f\u00fcr viel Frust und \u00c4rger. Das konnte h\u00e4ufig ausger\u00e4umt werden.\" <\/p>\n Mit Elektrokleinstfahrzeugen wie Elektro-Rollern und E-Scootern werden in vielen St\u00e4dten eher kurze Strecken gefahren. E-Roller sind inzwischen ein gewohnter Anblick auf Stra\u00dfen und Pl\u00e4tzen. Viele Menschen nutzen die Fahrzeuge als Erg\u00e4nzung zum Angebot des \u00d6PNV. E-Scooter verbreitern den Verkehrsmix in den St\u00e4dten. Der St\u00e4dtetag meint, dass wir eine Verkehrswende hin zu weniger Emissionen, weniger L\u00e4rm und mehr Platz f\u00fcr das gesellschaftliche Zusammenleben im \u00f6ffentlichen Raum brauchen. Da stehen die E-Tretroller nat\u00fcrlich nicht im Mittelpunkt, aber ein bisschen k\u00f6nnen sie auch beitragen. <\/p>\n Was der Deutsche St\u00e4dtetag jetzt vom Bund braucht, so Helmut Dedy. ist eine gesetzliche Vorschrift, um die Geschwindigkeit der Leihroller zu drosseln. F\u00fcr besonders stark besuchte Orte in den St\u00e4dten, wie vor historischen Sehensw\u00fcrdigkeiten und auf Pl\u00e4tzen mit vielen Menschen muss die Leistung der Roller auf Schrittgeschwindigkeit begrenzt werden. Insbesondere \u00e4ltere Menschen, Menschen mit Behinderungen und Kinder m\u00fcssen sich dort auch k\u00fcnftig angstfrei und gesch\u00fctzt bewegen k\u00f6nnen. Solange es keine Drosselung gibt, haben die E-Tretroller \u00fcbrigens in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen nichts verloren. <\/p>\n Au\u00dferdem brauchen die St\u00e4dte ein Verkehrszeichen 'Elektrokleinstfahrzeuge verboten', damit in sensiblen Bereichen eine Benutzung auch plakativ ausgeschlossen werden kann. Heute kann auf E-Roller etwa im Umfeld des M\u00fcnchener Oktoberfests nur freiwillig verzichtet werden. In Zukunft m\u00fcssen st\u00e4dtische Verkehrsbeh\u00f6rden das verbindlich vorschreiben k\u00f6nnen. <\/p>\n F\u00fcr Ende des Jahres ist eine erneute Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung angek\u00fcndigt. Diese Chance sollte laut Helmut Dedy genutzt werden, damit es m\u00f6glich wird, die Geschwindigkeit zu drosseln und auch ein Verbotsverkehrszeichen einzuf\u00fchren. Beim Ansatz Anfang 2020 war dagegen die Novelle der Stra\u00dfenverkehrsordnung in Bezug auf eScooter gekippt worden (siehe Lobby-Schlacht um eScooter-Regulierung f\u00fcr Verleiher<\/a>). <\/p>\n \u00c4hnliche Artikel Ein Jahr nach der Freigabe von Elektrotretrollern im \u00f6ffentlichen Verkehr in Deutschland wird vielerorts Bilanz gezogen. 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(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers<\/a>, freie Nutzung) <\/p>\nNur kurze Strecken gefahren<\/h2>\n
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