{"id":2377,"date":"2020-08-07T01:32:22","date_gmt":"2020-08-06T23:32:22","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/escooter\/?p=2377"},"modified":"2023-05-12T14:51:35","modified_gmt":"2023-05-12T12:51:35","slug":"voi-zieht-bilanz-zu-e-scooter-unfallstatistik-in-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/2377","title":{"rendered":"Voi zieht Bilanz zu E-Scooter-Unfallstatistik in Deutschland"},"content":{"rendered":"

Seit der Freigabe der Elektrotretroller am 15. Juni 2019 fallen die Fahrzeuge durch Wildparken (bei Sharing-Angeboten), durch betrunkene Fahrer und vor allem durch Unf\u00e4lle auf. Mit der k\u00fcrzlich vom Statistischen Bundesamt herausgegebenen E-Scooterunfallstatistik liegen in Deutschland erstmalig gesicherte Einsichten zur Verkehrssicherheit der neuen Mobilit\u00e4tsalternative vor. Claus Unterkircher, der Deutschlandchef des E-Scooterverleihers Voi, Stellung zu den Fragen und Herausforderungen der Mobilit\u00e4t in Deutschland<\/p>\n

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Ich hatte hier im Blog im Beitrag\u00a0 Unfallbilanz E-Scooter f\u00fcr das 1. Quartal 2020<\/a> \u00fcber die Unfallbilanz berichtet. Claus Unterkircher, Vois General Manager f\u00fcr den DACH-Raum, sieht in der Ver\u00f6ffentlichung der ersten Unfallstatistik zu E-Scootern in Deutschland einen gro\u00dfen Meilenstein f\u00fcr die Branche. Nicht nur, weil die Anzahl der Unf\u00e4lle bereits in der Zeit vor Ausbruch der Corona-Pandemie, die zwischenzeitlich f\u00fcr einen starken R\u00fcckgang im Verkehrsaufkommen gesorgt hat, sehr gering ausgefallen ist. Wie sich am Vergleich zu den Unfallzahlen im Fahrradverkehr erkennen l\u00e4sst, bleibt die Quote damit stark unter den negativen Erwartungen vieler Bedenkentr\u00e4ger.<\/p>\n

\"E-Tretroller
\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, Magda Ehlers, freie Nutzung)<\/p>\n

F\u00fcr Voi ist jeder Unfall einer zu viel und Voi arbeitet daran, seinen Nutzern die sicherste Form der Mobilit\u00e4t anbieten zu k\u00f6nnen. Dazu organisieren Teams von Voi im Rahmen unserer Bundesweiten Verkehrssicherheitskampagne lokale E-Scooterfahrtrainings und haben au\u00dferdem die erste digitale Fahrschule namens RideLikeVoila f\u00fcr E-Roller entwickelt, an der bis jetzt \u00fcber 300.000 Nutzer teilgenommen haben. Auf diese Art und Weise hoffen wir, jetzt und in Zukunft auch weiterhin einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit im deutschen Stra\u00dfenverkehr liefern zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

Neben der Sicherheit unserer Nutzer, die bei Voi h\u00f6chste Priorit\u00e4t hat, nimmt der Voi-Manager au\u00dferdem das positive Zeichen wahr, welches diese Ver\u00f6ffentlichung setzt. Durch die Aufnahme von E-Scootern in die offizielle Unfallstatistik haben die deutschen Beh\u00f6rden ihre Bereitschaft demonstriert, die Roller als ein vollwertiges Verkehrsmittel anzuerkennen und zum offenen konstruktiven Diskurs \u00fcber das Thema Sicherheit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer im Stra\u00dfenverkehr aufzurufen.<\/p>\n

Auch f\u00fcr unsere zweites Jahr in Deutschland haben sich die Leute von Voi vorgenommen, die Sicherheit der Nutzer \u00fcber alles zu stellen. In den letzten Tagen hat Voi dazu einen neuen E-Scooter in Betrieb genommen, mit dem das Unternehmen neue Ma\u00dfst\u00e4be bei der Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr setzen will. Ein modernes Doppelbremssystem senkt die Reaktionszeit des \"Voiager 3X\" auf ein Minimum und erlaubt sichere und gleichm\u00e4\u00dfige Bremsvorg\u00e4nge. Die Federung wurde ebenfalls stark verbessert und erm\u00f6glicht eine ruckelfreie Fahrt – auch auf unebenem Terrain. Neuartige Doppelst\u00e4nder verhindern au\u00dferdem, dass die E-Scooter umfallen und tragen zur Verbesserung des Parkverhaltens bei.<\/p>\n

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Seit der Freigabe der Elektrotretroller am 15. Juni 2019 fallen die Fahrzeuge durch Wildparken (bei Sharing-Angeboten), durch betrunkene Fahrer und vor allem durch Unf\u00e4lle auf. Mit der k\u00fcrzlich vom Statistischen Bundesamt herausgegebenen E-Scooterunfallstatistik liegen in Deutschland erstmalig gesicherte Einsichten zur … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,50],"tags":[7,25],"class_list":["post-2377","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-escooter","category-unfall","tag-escooter","tag-unfall"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2377","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2377"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2920,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2377\/revisions\/2920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}