![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Aktuell ist Verkehrsminister Scheuer (CSU) wohl kein Vorschlag zu bl\u00f6d, um eScooter zu regulieren. Zuk\u00fcnftig sollen E-Roller auf der Busspur fahren d\u00fcrfen. Abseits davon will man in St\u00e4dten nun ein Parkverbot f\u00fcr E-Roller in bestimmten Zonen einf\u00fchren.<\/p>\n
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Es ist schon interessant zu beobachten, was im Verkehrsministerium unter Andreas Scheuer so l\u00e4uft. Da gab es das Maut-Debakel, weil der EuGH die Auto-Maut-Pl\u00e4ne kassierte. Dann kam heraus, dass Scheuer vorab weitreichende Vertr\u00e4ge mit Mautbetreiberfirmen f\u00fcr die gekippte Maut abgeschlossen hatte.<\/p>\n
\u00c4hnliches deutet sich bei der Elektrokleistfahrzeugeverordnung an. Im Vorfeld der Verordnung lie\u00df sich beobachten, wie Lobbyisten Stimmung f\u00fcr eScooter und deren Verleih in der deutschen \u00d6ffentlichkeit machten. Von Scheuer wurde dann im Bundestag eine Verordnung vorgelegt, vor der viele Fachleute warnten. Es wurde auf Unfallfolgen sowie die fehlende Helmpflicht hingewiesen. Dass die Fahrzeuge umweltfreundlich seien und die Verkehrwende br\u00e4chten, Argumente in der Debatte, lie\u00df sich bei genauerem Hinsehen als M\u00e4r einstufen.<\/p>\n
Inzwischen sind die erste Untersuchungen \u00f6ffentlich geworden, die die Kritiker der E-Roller best\u00e4tigen. Einiges hatte ich hier im Blog ja in diversen Beitr\u00e4gen thematisiert. In Zeit-Online findet sich dieser Artikel<\/a>, der sich zur \u00d6kobilanz der E-Roller ausl\u00e4sst. Auch heise setzt sich in diesem Artikel<\/a> mit dem Thema auseinander.<\/p>\n Die St\u00e4dte k\u00e4mpfen mit dem 'eScooter-Chaos', wie Spiegel Online hier titelt<\/a>. In Berlin sollen nun E-Roller nicht mehr auf B\u00fcrgersteigen abgestellt werden d\u00fcrfen. Auch \u00f6ffentliche Gr\u00fcnfl\u00e4chen und weitere Zonen werden in Berlin zum 'Sperrgebiet' f\u00fcr E-Roller, zumindest in Bezug auf das Parken. Andere St\u00e4dte wie Dresden oder M\u00fcnchen ziehen nach. Laut dem Spiegel-Artikel will M\u00fcnchen mit speziellen Regeln ein eScooter-Chaos auf dem Oktoberfest verhindern.<\/p>\n Der 'Verkehrsraum' in deutschen St\u00e4dten soll neu verteilt werden. Das neueste Vorhaben von Verkehrsminister Scheuer sieht daher vor, dass E-Roller sowie Fahrzeuge, die mit mindestens drei Personen besetzt sind, sollen sich die f\u00fcr Busse im st\u00e4dtischen Personennahverkehr reservierten Fahrspuren teilen d\u00fcrfen. Ist aber erst ein Entwurf, wie man bei SPON<\/a> nachlesen kann.<\/p>\n Verkehrsminister Andreas #Scheuer legt eine neue Stra\u00dfenverkehrsordnung vor. Mit bahnbrechenden \u00c4nderungen f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr. Wenn man so will. #dobrindt #Escooter pic.twitter.com\/z4pxfyEKO8<\/p>\n \u2014 quer vom BR (@BR_quer) August 16, 2019<\/p><\/blockquote>\n Mal langsam zum Mitschreiben: Busspuren werden von Kommunen nur festgelegt, wenn es ein Problem mit dem Verkehr gibt. Ziel ist es, dass der \u00f6ffentliche Personennahverkehr halbwegs seine Fahrzeiten einhalten kann und nicht st\u00e4ndig im Stau steht. Und nun will Scheuer diese Spuren f\u00fcr Autos mit drei Personen freigeben. Zus\u00e4tzlich sollen noch E-Roller auf diesen Spuren mit max. 20 km\/h unterwegs sein. Die Fachleute aus dem Verkehrsverbund und die St\u00e4dte laufen Sturm gegen die Pl\u00e4ne des CSU-Manns und bezeichnen diese als 'lebensfremd'.<\/p>\n Wer wei\u00df, wie schnell Busse in manchen Streckenabschnitten unterwegs sind, erkennt schnell, dass die Freigabe der Spuren f\u00fcr E-Roller ziemlicher Humbug ist. Die werden dann zum wandelnden Verkehrshindernis. Gut, Busse k\u00f6nnten \u00fcberholen, gibt ja normale Fahrspuren \u2013 so die denn nicht durch Autos verstopft sind.<\/p>\n Da passt es gut, dass Andreas Scheuer auch h\u00f6here Geldbu\u00dfen bei Verkehrsverst\u00f6\u00dfen plant (siehe Tagesschau-Artikel<\/a>). Radfahrer d\u00fcrfen nebeneinander fahren \u2013 und der Abstand beim \u00dcberholen soll neu bemessen werden. Zitat:<\/p>\n Klarer Mindestabstand beim \u00dcberholen: <\/strong>Mindestens 1,5 Meter innerhalb und zwei Meter au\u00dferhalb von Ortschaften – dieser Abstand muss von Kraftfahzeugen beim \u00dcberholen von Fu\u00dfg\u00e4ngern, Radfahrern und Elektrokleinstfahrzeugen (das sind E-Roller) eingehalten werden. Bisher schreibt die Stra\u00dfenverkehrsordnung lediglich einen \"ausreichenden Seitenabstand\" vor.<\/p><\/blockquote>\n Das macht dann Laune f\u00fcr Busfahrer, wenn eScooter auf der Spur vor dem Fahrzeug herzockeln. Zeit Online befasst sich hier<\/a> ebenfalls mit dem Thema, und in diesem SPON-Artikel<\/a> kommen Gr\u00fcne und Polizei zu Wort, die die Scheuers Pl\u00e4ne f\u00fcr 'eine gef\u00e4hrliche Kombination halten).<\/p>\n Noch Mal: E-Roller, umsichtig von ihren Besitzern eingesetzt, k\u00f6nnten sicherlich sinnvoll sein. So bleibt aber der Eindruck, dass ein bayrischer R\u00fcpel<\/span> Verkehrsminister mit der Elektrokleinstfahrzeugeverordnung den Lobbyisten der eScooter-Verleiher einen Gefallen tun wollte.<\/p>\n Irgendjemand sollte mal.\u00fcberpr\u00fcfen, welche verbindungen es zwischen #escooter-produzierenden und @AndiScheuer \/ @CSU gibt. Was hat der Kerl mit den dingern? pic.twitter.com\/VswsLBdmh4<\/p>\n \u2014 Max Eike (@RoterMaxEike) August 16, 2019<\/p><\/blockquote>\n Heraus gekommen ist ein Problemb\u00e4r, der nach Edmund Stoiber sofort erschossen geh\u00f6rt. Sprich: Die Freigabe der eScooter erfolgte ohne Helmpflicht und gegen die Empfehlungen diverser Fachleute aus Verkehrsverb\u00e4nden und Kommunen. Bleibt nur die Frage, ob sich das Thema eScooter ab Herbst, wenn es mal wieder h\u00e4ufiger regnet, nicht eh erledigt hat.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel<\/strong> Aktuell ist Verkehrsminister Scheuer (CSU) wohl kein Vorschlag zu bl\u00f6d, um eScooter zu regulieren. 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