![\"eScooter\"](\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" "\\"eScooter\\"")
Ausleihbare E-Tretroller stellen ein wachsendes \u00c4rgernis in deutschen St\u00e4dten dar. Vertreter und Verleiher standen seit einiger Zeit in Verhandlungen, um neue Regeln festzulegen. Jetzt haben sich die Kommunen und Verleiher wohl geeinigt.<\/p>\n
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Die Neue Passauer Presse berichtete bereits am Wochenende dar\u00fcber, dass der Gemeindebund und der deutsche St\u00e4dtetag sich auf gemeinsame Regeln f\u00fcr Elektro-Tretroller mit deren Verleiher geeinigt haben.<\/p>\n
\nEin wichtiger und richtiger Schritt gemeinsamen mit dem @staedtetag und @Gemeindebund! Kommunen und Anbieter vereinbaren Regeln f\u00fcr #EScooter-Verkehr: https:\/\/t.co\/GIEJEuCdYo<\/p>\n
\u2014 Fabian Ladda (@FabianLadda) August 24, 2019<\/p><\/blockquote>\n
Die Vereinbarung mit den vier gro\u00dfen Verleihern umfasst einen Katalog an Ma\u00dfnahmen, um dem Problem der eScooter in den Innenst\u00e4dten Herr zu werden. Ziel der 'Absichtserkl\u00e4rung' ist laut Medienbericht der Neue Passauer Presse 'f\u00fcr mehr Ordnung und Sicherheit beim E-Scooter-Verkehr zu sorgen'. Unter dem Titel \"Nahmobilit\u00e4t st\u00e4rken \u2013 E-Tretroller in den Stra\u00dfenverkehr integrieren\" soll das nun gelingen.<\/p>\n
Gerd Landsberg, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Deutschen St\u00e4dte- und Gemeindebundes, erkl\u00e4rte:<\/p>\n
Die ersten Wochen seit der Zulassung zeigen, dass es sowohl klarere Vorgaben durch die Kommunen braucht als auch eine gute Kommunikation durch die Anbieter. Unser gemeinsames Ziel ist ein H\u00f6chstma\u00df an Verkehrssicherheit und die Vermeidung von Konfliktsituationen im Stra\u00dfenraum.<\/p><\/blockquote>\n
Und Helmut Dedy, Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Deutschen St\u00e4dtetages, erg\u00e4nzt: 'E-Tretroller k\u00f6nnen einen Beitrag leisten zum Klimaschutz, wenn sie tats\u00e4chlich Pkw-Fahrten ersetzen. Damit sie sich gut in den Verkehr integrieren, braucht es vor allem die R\u00fccksicht derer, die mit den E-Rollern unterwegs sind sowie klare Regeln, wo Roller stehen d\u00fcrfen und wo nicht.'<\/p>\n
Viele Kommunen sehen die neuen Angebote als Chance sehen, ihre Attraktivit\u00e4t im Tourismus zu steigern. E-Roller seien in Verbindung mit dem \u00d6ffentlichen Nahverkehr eine weitere Alternative zum Auto. Hier die Grundpositionen in der Absichtserkl\u00e4rung, die die Kommunen als Basis der Genehmigung des eScooter-Verleihs verwenden k\u00f6nnen.<\/p>\n
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- Die Verleihunternehmen sollen sicherstellen, dass E-Roller nicht ungeordnet auf Gehwegen, in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen und \u00f6ffentlichen Pl\u00e4tzen abgestellt werden. Dazu m\u00fcssten die Mieter per App aufgefordert werden und dies per Foto-\u00dcbersendung nachweisen. Ein Foto, wie nachfolgend gezeigt, d\u00fcrfte dann Sanktionen nach sich ziehen.<\/li>\n<\/ul>\n
\n#EScooter machen nicht nur Fun, sie sind auch eine Alternative und geh\u00f6ren zur #Mobilit\u00e4t der Zukunft.<\/p>\n
Wir k\u00f6nnen aber alle beobachten: es braucht mehr mehr Ordnung Und Regeln im E-Scooter-Chaos https:\/\/t.co\/Wz7iK3gkuX<\/a><\/p>\n
\u2014 Felix Schreiner (@felixschreiner) August 26, 2019<\/p><\/blockquote>\n
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- Feste Verleihstationen und gekennzeichnete Bereiche sollten zudem f\u00fcr eine bessere Ordnung sorgen. Mit Bonussystemen k\u00f6nnten die Nutzer daf\u00fcr belohnt werden, die Roller an daf\u00fcr vorgesehenen Stationen abzustellen.<\/li>\n
- Au\u00dferdem sollten Verst\u00f6\u00dfe gegen die Regeln und Bedingungen durch Sperren der Nutzungsberechtigung sanktioniert werden.<\/li>\n
- Durch den Einsatz von technischen M\u00f6glichkeiten k\u00f6nnten die E-Fahrzeuge f\u00fcr den Betrieb in bestimmen Gebieten gesperrt werden.<\/li>\n
- Die Verleiher sollen sich verpflichten, falsch abgestellte und defekte Roller schnell innerhalb einer mit der Kommune vereinbarten Frist zu beseitigen.<\/li>\n
- Kosten, die den Kommunen f\u00fcr die Entsorgung von E-Scootern entstehen, seien von den Anbietern zu \u00fcbernehmen.<\/li>\n
- Auch gelte es, eine Hotline und ein Beschwerdemanagement einzurichten, \u00fcber die falsch abgestellte Roller gemeldet werden k\u00f6nnten.<\/li>\n
- Die Kommunen fordern zudem, dass sie regelm\u00e4\u00dfig nicht personengebundene Daten, wie die Zahl der eingesetzten Fahrzeuge, die Ausleihquote und die zur\u00fcckgelegten Strecken, von den Verleih-Firmen erhalten.<\/li>\n<\/ul>\n
Besonders wichtig, so das Papier, welches der Passauer Neue Presse wohl vorab vorlag und welches diese Woche vorgestellt werden soll,\u00a0 sei es zudem, dass Polizei und Schulen die Nutzung von E-Tretrollern in die Verkehrserziehung einbinden w\u00fcrden. St\u00e4dtetag und Gemeindebund w\u00fcrden derzeit einen umfassenden Praxisleitfaden f\u00fcr die Kommunen f\u00fcr den Umgang mit E-Tretroller-Verleihsystemen erarbeiten, schreibt die Passauer Neue Presse. (via<\/a>)<\/p>\n
Erg\u00e4nzung: Memorandum of Understanding<\/h2>\n
Ich bin nun auf das\u00a0Memorandum of Understanding des Gemeindebunds gesto\u00dfen.<\/p>\n
\nVereinbarung f\u00fcr Verkehrssicherheit und St\u00e4rkung neuer Mobilit\u00e4tsangebote: #DStGB und @staedtetag haben sich mit Anbietern @CircMobility<\/a>, @limebike<\/a>, @tierscooters<\/a> und @voitechnology<\/a> auf Ma\u00dfnahmen f\u00fcr stadtvertr\u00e4glichen #eScooter-Verkehr geeinigt. https:\/\/t.co\/V8GQsaNe2X<\/a><\/p>\n
\u2014 Gemeindebund (@Gemeindebund) August 26, 2019<\/p><\/blockquote>\n
Auch Erfurt hat ein eScooter-Problem<\/h2>\n
Passt gerade hier rein, auch die Th\u00fcringische Stadt Erfurt hat wohl ein Problem mit E-Tretrollern, wie ich hier<\/a> lese. Seit Juli 2019 k\u00f6nnen eScooter in Erfurt ausgeliehen werden \u2013 und die Polizei hat m\u00e4chtig zu tun. Die Scooter sind seit 56 Tagen auf den Stra\u00dfen und es gab 60 Vorf\u00e4lle, die die Polizei besch\u00e4ftigen.<\/p>\n
Erfurt will daher, laut Erfurts Pressesprecher Daniel Baumbach, sich noch im August zu einem Gespr\u00e4ch mit dem Vermieter der Roller, der schwedischen Firma Voi, treffen. Thema sind unter anderem geregelte Stellpl\u00e4tze, damit die E-Tretroller nicht an unterschiedlichen Orten abgestellt und liegengelassen werden. Auch hier kommt der Verweis auf die Gefahr im Stra\u00dfenraum vor allem f\u00fcr sehschwache oder blinde Menschen sowie Fahrradfahrer durch herumliegende oder stehende eScooter auf den Tisch.<\/p>\n
Alkoholfahrten sind wohl ein weiteres Problem, mit dem auch Erfurt zu k\u00e4mpfen hat. F\u00fcr den schwedischen Verleiher VOI sind das 'Einzelf\u00e4lle'. Erfurt hat wohl den Vorteil, dass VOI dort seine Zentrale hat \u2013 sonst sind kleiner St\u00e4dte kein Markt f\u00fcr Verleiher.\u00a0 Interessant: Weimar mit etwa 65.000 Einwohnern ist zu klein und nicht attraktiv genug f\u00fcr die E-Scooter-Vermietung. Die Verantwortlichen wollen aber auch keine E-Tretroller und damit Erfurter-Verh\u00e4ltnisse in der Stadt.<\/p>\n
E-Tretroller: In Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen langsamer<\/h2>\n
Noch eine Erg\u00e4nzung: Gerade lese ich hier<\/a>, dass E-Tretroller durch sogenanntes Geofencing in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen automatisch langsamer fahren sollen. Geht auf die obige Initiative zur\u00fcck. Aber nur mal angemerkt: Die Verwendung von eScootern in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen ist schlicht unzul\u00e4ssig, wenn die Kommune das nicht explizit mit gesonderten Verkehrszeichen erlaubt. Daher m\u00fcsste es eine Sperre geben, wo die E-Roller schlicht nicht mehr fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n
\n#Stuttgart #EScooter #Bike #Fussg\u00e4ngerzone
\nFLUCH oder SEGEN,
\nPROBLEM oder PROBLEML\u00d6SUNG.
\nWir wissen es noch nicht.
\nAllerdings dachten wir bisher. dass das Befahren einer Fussg\u00e4ngerzone mit Fahrr\u00e4dern und E-Scootern ein Tabu ist. pic.twitter.com\/NCEVaPhU40<\/p>\n\u2014 st newsroom (@S_Tagblatt) August 22, 2019<\/p><\/blockquote>\n
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