![\"Paragraph\"](\"ttps:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Para.jpg\" "\\"Recht\\"")
E-Tretroller gekauft und das Teil mal eben mit in den Urlaub nehmen? Wer fliegt, hat ein Problem, da die Fahrzeuge wegen des Akkus nicht in einem Flugzeug transportiert werden d\u00fcrfen. Aber auch mal eben \u00fcber die Grenze nach Frankreich, Luxemburg, Holland, Belgien, D\u00e4nemark, Polen, Tschechien, \u00d6sterreich oder der Schweiz wirft rechtliche Fragen auf.<\/p>\n
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Zuf\u00e4llig bin ich die Tage \u00fcber einen Tweet gestolpert, der sich genau mit solchen Fragestellungen befasst.<\/p>\n
\n#VerbrauchertippderWoche: Sie fahren bereits #EScooter oder haben es demn\u00e4chst vor? Dann sollten Sie folgende Vorschriften beachten. So ist zum Beispiel eine Fahrt nach Frankreich bedenkenlos m\u00f6glich. Andersherum jedoch nicht. Mehr Infos unter https:\/\/t.co\/flmlZhdPCw<\/a> pic.twitter.com\/mQBtTupIj7<\/p>\n
\u2014 MFFJIV Rheinland-Pfalz (@Vielfalt_RLP) September 12, 2019<\/p><\/blockquote>\n
Das Zentrum f\u00fcr Europ\u00e4ischen Verbraucherschutz e.V. befasst sich auf dieser Webseite mit der Fragestellung des grenz\u00fcbergreifenden E-Scooter-Verkehrs zwischen Deutschland und Frankreich. Ein deutscher E-Tretroller darf ggf. in Frankreich auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen gefahren werden.<\/p>\n
\n(Symbolfoto eScooter Quelle: VOI)<\/p>\nWer jedoch einen franz\u00f6sischen eScooter gekauft hat, darf diesen nicht auf deutschen Stra\u00dfen fahren. Hintergrund ist, dass die in Deutschland geltende Elektrokleinstfahrzeugverordnung sehr genaue Vorgaben macht, welche Kriterien die Fahrzeuge erf\u00fcllen m\u00fcssen. So m\u00fcssen diese eine Allgemein Betriebserlauben (ABE) sowie eine Haftpflichtversicherung besitzen und ein Versicherungskennzeichen tragen. Die eScooter aus Frankreich erf\u00fcllen aber nicht die deutschen Kriterien. Zwar ist in Frankreich eine Haftpflicht erforderlich, aber im Detail wird es praktische Probleme mit der Versicherung geben. Und eine ABE besitzt der franz\u00f6sische eScooter auch nicht. Scheitern wird man auch an der Maximalgeschwindigkeit, die in Deutschland auf 20 km\/h, in Frankreich aber auf 25 km\/h festgelegt ist.<\/p>\n
Frankreich kennt noch eine Reihe Sonderbedingungen, die auf der verlinkten Webseite aufgef\u00fchrt werden. Dort gibt es auch h\u00f6here Bu\u00dfgelder. Bei Fahrten \u00fcber die Grenze in andere L\u00e4nder muss man sich \u00fcber die rechtlichen Rahmenbedingungen informieren. Am einfachsten ist es, den E-Tretroller in Deutschland stehen zu lassen und ein Fahrzeug im anderen Land zu mieten \u2013 oder zu Fu\u00df zu gehen bzw. ein Fahrrad zu verwenden.<\/p>\n
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