{"id":950,"date":"2019-10-29T09:38:00","date_gmt":"2019-10-29T08:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/escooter\/?p=950"},"modified":"2023-05-13T07:40:52","modified_gmt":"2023-05-13T05:40:52","slug":"bitkom-verbraucherumfrage-zu-escootern-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/950","title":{"rendered":"Bitkom: Verbraucherumfrage zu eScootern &ndash; Teil 2"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline;\" title=\"eScooter\" src=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/mDHY4zR-300x221.jpg\" alt=\"eScooter\" width=\"129\" height=\"95\" align=\"left\" \/>Wie denken die Deutschen eigentlich \u00fcber das Thema eScooter? Gestern hatte ich im Blog-Beitrag <a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/941\">So denken Verbraucher \u00fcber eScooter \u2013 Teil 1<\/a> einige Aussagen von BrandWatch zu diesem Thema. Es gibt nun eine zwei Verbraucherumfrage der Bitkom.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2>Hintergrundinformationen zu BrandWatch und Bitcom<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/vg07.met.vgwort.de\/na\/e148206d30ec45eaa889cebd5d860b76\" alt=\"\" width=\"1\" height=\"1\" \/><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Brandwatch\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">BrandWatch<\/a> ist ein englisches Unternehmen, welches sich mit Konsumentenverhalten befasst und diese Informationen an Unternehmen verkauft. Wer also wissen m\u00f6chte, wie Verbraucher bestimmte Produkte sehen, kann von diesem Unternehmen Antworten erhoffen. BrandWatch ermittelt diese Daten aus verschiedenen Quellen, auch Social Media-Kan\u00e4len wie Facebook etc.<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/www.bitkom.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Bitcom<\/a> ist der Branchenverband der deutschen Informations- und Telekommunikationsbranche. Der Name Bitcom ist die Abk\u00fcrzung f\u00fcr Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e. V. Die Bitcom hat zum Thema eScooter eine Umfrage unter 1004 Bundesb\u00fcrgern ab 16 Jahren durchf\u00fchren lassen. Mit dieser Anzahl an Befragten und deren Auswahl sollte die Umfrage repr\u00e4sentativ sein. Die Aussagen sind daher eine interessante Erg\u00e4nzung zur BrandWatch-Auswertung, die ich im Blog-Beitrag <a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/941\">So denken Verbraucher \u00fcber eScooter \u2013 Teil 1<\/a> ver\u00f6ffentlicht habe.<\/p>\n<h2>Die Ergebnisse der Bitcom-Umfrage<\/h2>\n<p>Auch die Bitcom-Umfrage kommt zum Schluss, dass sich am E-Tretroller die Geister scheiden. Die nachfolgende \u00dcbersicht ordnet einige Antworten nach Altersgruppen und Pr\u00e4ferenzen ein.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i.postimg.cc\/gjbhkt00\/rnFS9pB.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Generationendebatte eScooter\" src=\"https:\/\/i.postimg.cc\/gjbhkt00\/rnFS9pB.jpg\" alt=\"Generationendebatte eScooter\" width=\"670\" height=\"377\" \/><\/a><br \/>\n(Generationendebatte eScooter, Quelle: Bitkomm, <a href=\"https:\/\/i.postimg.cc\/gjbhkt00\/rnFS9pB.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zum Vergr\u00f6\u00dfern klicken<\/a>)<\/p>\n<p>Die Kurzfassung der Umfrage offenbar eine Art Generationenkonflikt, wobei die J\u00fcngeren die Technik kritikloser als \u00c4ltere sehen:<\/p>\n<ul>\n<li>4 (42%) von 10 Bundesb\u00fcrgern sehen Elektro-Tretroller als Beitrag zum Klimaschutz<\/li>\n<li>Ebenso viele halten sie aber f\u00fcr gef\u00e4hrlich und w\u00fcrden sie lieber verbieten<\/li>\n<li>Gro\u00dfe Mehrheit der J\u00fcngeren m\u00f6chte E-Scooter gerne in der Freizeit und f\u00fcr den Weg zur Arbeit oder Schule nutzen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Was mich pers\u00f6nlich ersch\u00fcttert, ist der Umstand, dass 4 von 10 Bundesb\u00fcrgern die E-Tretroller als 'Beitrag zum Klimaschutz' sehen \u2013 etwas, was l\u00e4ngst durch Studien widerlegt wurde. Das 'Greenwashing' der Lobbyisten hat also bestens funktioniert. Interessant ist, dass sie die Mehrheit der Befragten, unabh\u00e4ngig von der Altersgruppe, die eScooter f\u00fcr gef\u00e4hrlich halten.<\/p>\n<p>Zwei Drittel (69 Prozent) bef\u00fcrchten, dass es durch E-Scooter zu mehr Verkehrsunf\u00e4llen kommen wird. Uneinig sind sich die Bundesb\u00fcrger \u00fcber ein Verbot der eScooter. W\u00e4hrend bei den J\u00fcngeren unter 30 Jahren 29% diese Fahrzeuge verbieten m\u00f6chten, steigt das bei den \u00fcber 65 J\u00e4hrigen auf 59%.<\/p>\n<p>Jeder zweite Bundesb\u00fcrger ab 16 Jahren (49 Prozent) h\u00e4lt E-Scooter f\u00fcr eine gute Erg\u00e4nzung zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr mit Bus und Bahn. Spannend w\u00e4re die Frage, ob diese Klientel die Fahrzeuge auch bei Regen und Schnee verwenden w\u00fcrde.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"E-Tretroller zur Ausleihe\" src=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/3AjGIe9.jpg\" alt=\"E-Tretroller zur Ausleihe\" \/><br \/>\n(eScooter, Symbolbild, Quelle: Pexels, <a href=\"https:\/\/www.pexels.com\/photo\/black-kick-scooters-parked-near-body-of-water-2547627\/\">Magda Ehlers<\/a>, freie Nutzung)<\/p>\n<h3>Seit Zulassung der eScootern ist die Skepsis leicht gewachsen<\/h3>\n<p>Verglichen mit einer Bitkom-Umfrage von April 2019, bevor E-Scooter in Deutschland fahren durften, ist damit die Skepsis leicht gewachsen. Damals hatten nur 59 Prozent mehr Unf\u00e4lle erwartet und 41 Prozent f\u00fcr ein Roller-Verbot pl\u00e4diert. Dagegen sahen 56 Prozent in den Fahrzeugen eine gute \u00d6PNV-Erg\u00e4nzung und 50 Prozent betonten die Bedeutung f\u00fcr den Klimaschutz.<\/p>\n<h3>J\u00fcngere k\u00f6nnen sich vorstellen, f\u00fcr E-Scooter auf das Auto zu verzichten<\/h3>\n<p>Besonders bei den J\u00fcngeren zwischen 16 und 29 Jahren genie\u00dfen E-Scooter aber weiterhin einen guten Ruf. Zwei Drittel (68 Prozent) w\u00fcrden E-Scooter gerne f\u00fcr Fahrten in der Freizeit nutzen, 61 Prozent f\u00fcr den Weg zur Arbeit oder Ausbildung. In der Gesamtbev\u00f6lkerung sind es nur 49 bzw. 34 Prozent. Und fast jeder zweite 16- bis 29-J\u00e4hrige (49 Prozent) ist sich sicher, dass er auf private Autofahrten verzichten k\u00f6nnte, wenn es gen\u00fcgend E-Scooter g\u00e4be. Auch hier liegt die Zustimmung deutlich h\u00f6her als in der Gesamtbev\u00f6lkerung (31 Prozent).<\/p>\n<p>Jeder Zweite (50 Prozent) der 16- bis 29-J\u00e4hrigen sagt, E-Scooter sind ein wichtiger Beitrag zum Klimaschutz und 63 Prozent halten sie f\u00fcr eine gute Erg\u00e4nzung zum Nahverkehr.<\/p>\n<blockquote><p>Allerdings m\u00f6chte ich ein Fragezeichen an diese Aussage machen \u2013 denn die Kluft zwischen 'kann ich mir vorstellen' und dem t\u00e4glichen Handeln in den Niederungen der Praxis d\u00fcrfte in der Realit\u00e4t f\u00fcr Ern\u00fcchterung sorgen. Wie viele Leute sieht man bei str\u00f6mendem Regen unterwegs mit dem eScooter? Ist ein Auto vorhanden, wird dies selbstverst\u00e4ndlich genutzt. Und die Fahrstrecken der eScooter, im Mittel um die 1,9 km sprechen gegen die Praxisrelevanz. E-Tretroller k\u00f6nnten eine gute Erg\u00e4nzung f\u00fcr kurze Wege zur Bahn zwischen Wohnung und Arbeitsst\u00e4tte sein. Ob dann aber der gro\u00dfe Boom der Privatk\u00e4ufer da eine Verkehrswende einleitet, da mache ich mal ein Fragezeichen dran. Das die Verleihflotten da was rei\u00dfen, w\u00fcrde ich, alleine aus Kostengr\u00fcnden, ausschlie\u00dfen.<\/p><\/blockquote>\n<p>Mein letzter Satz wird auch durch einen Kritikpunkt an den E-Scootern gest\u00fctzt: Was als Kritik von den J\u00fcngeren \u00fcberdurchschnittlich oft genannt wird: 3 von 5 der 16- bis 29-J\u00e4hrigen (60 Prozent) Befragten finden Fahrten mit dem E-Scooter zu teuer. In der Gesamtbev\u00f6lkerung liegt der Anteil mit 48 Prozent deutlich darunter.<\/p>\n<h3>Generationenkonflikt und Sicherheit<\/h3>\n<p>Bitkom-Mann Berg dazu: \u201eDie Diskussion \u00fcber E-Scooter spiegelt auch eine Generationendebatte wider. Die J\u00fcngeren wollen neue Technologien mehrheitlich nutzen und die \u00c4lteren wollen sie mehrheitlich verbieten. Hier tut sich ein neues Konfliktfeld zwischen den Generationen auf, und dieses Konfliktfeld braucht unsere Aufmerksamkeit.\"<\/p>\n<p><strong>Hinweis zur Methodik<\/strong>: Grundlage der Angaben ist eine Umfrage, die <a href=\"http:\/\/www.bitkom-research.de\/\">Bitkom Research <\/a>im Auftrag des Bitkom durchgef\u00fchrt hat. Dabei wurden 1.004 Personen ab 16 Jahren in Deutschland telefonisch befragt. Die Umfrage ist repr\u00e4sentativ.<\/p>\n<blockquote><p>Eine Dritte Umfrage zu eScootern und der Meinung der Deutschen wird sich in <a href=\"https:\/\/www.markenartikel-magazin.de\/_rubric\/detail.php?rubric=marke-marketing&amp;nr=25977\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">diesem Artikel<\/a> aufbereitet. Grunds\u00e4tzlich h\u00e4lt zwar jeder dritte Bundesb\u00fcrger (36 %) die E-Scooter f\u00fcr ein interessantes Fortbewegungsmittel. Bei der Praxis scheiden sich aber Spreu und Weizen. Denn selbst nutzen wollen diese eScooter zuk\u00fcnftig aber nur bis zu f\u00fcnf Prozent der Verbraucher. Selbst bei Jugendlichen und jungen Erwachsenen (unter 30 Jahre) sind nur rund zehn Prozent bereit, eScooter zu verwenden. Und noch drastischer: Die tats\u00e4chliche Nutzungsquote der E-Scooter liegt \u2013 je nach Zielgruppe \u2013 bisher zwischen ein bis maximal f\u00fcnf Prozent. Angesprochen f\u00fchlen sich vor allem j\u00fcngere, trendbewusste und luxusaffine Menschen. Fazit des Artikels: eScooter haben nur eine enge Zielgruppe \u2013 was aber durch die anderen Blog-Beitr\u00e4ge zu diesem Thema keine \u00dcberraschung darstellt.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>\u00c4hnliche Artikel<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/82\">E-Roller, was man \u00fcber eScooter wissen muss<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/137\">E-Roller: Die wichtigsten eScooter-Regeln im \u00dcberblick<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/491\">eScooter-Kritik von Deutsche Umwelthilfe und Umweltbundesamt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/199\">Wie praxistauglich sind eScooter eigentlich?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/62\">eScooter: Wie schneiden Lime, Tier, Circ, Voi ab?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/68\">eScooter-Sharing: Was kosten Circ, Lime, Tier und Voi?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/862\">Zahlen zum Thema E-Tretroller und Umwelt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/300\">US-Studie zeigt: E-Roller sind gar nicht so umweltfreundlich<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/211\">13.200 E-Roller in Deutschland\u2013aber ein Hipster-Ding<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/166\">Sind E-Roller umweltfreundlich\u2013oder eher Hipster-Ding?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/254\">Civity-Studie Juli 2019: Bringen E-Roller die Verkehrswende?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/491\">eScooter-Kritik von Deutsche Umwelthilfe und Umweltbundesamt<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/720\">1 Jahr eScooter in den USA<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/675\">eScooter: Elektroschrott f\u00fcr die Umwelt?<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/?p=275\">Miet-E-Scooter kaum als g\u00fcnstiges Verkehrsmittel geeignet<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/941\">So denken Verbraucher \u00fcber eScooter \u2013 Teil 1<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/borncity.eu\/escooter\/archive\/950\">Bitkom: Verbraucherumfrage zu eScootern \u2013 Teil 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie denken die Deutschen eigentlich \u00fcber das Thema eScooter? 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