Radsport in exotischeren L\u00e4ndern kann durchaus Probleme aufwerfen, wenn die lokalen Gegebenheiten nicht so ganz optimal sind. Da mangelt es an Rennr\u00e4dern und als Helm muss schon mal ein Kochtopf dienen. Aber auf Sansibar versucht Juma Lukondya, der mittlerweile vom Radfahren lebt, ein Trainingslager f\u00fcr Radsport aufzubauen.<\/p>\n
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Andere L\u00e4nder, andere Sitten. So kann man das Thema umschreiben. Die Rodelsportler aus Jamaika, die an Winter-Olympiaden teilnehmen, werden als Exoten bel\u00e4chelt. Aber auch beim Radsport auf Sansibar muss man sich mitunter nach der Decke strecken mit Vorhandenem behelfen. Nein, es geht nicht um die Sansibar auf Sylt<\/a>, sondern um die Inseln vor der Ostk\u00fcste Afrikas<\/a>.<\/p>\n Afrika, und speziell das zu Tansania geh\u00f6rende Sansibar, assoziiert man nicht unbedingt mit Radsport (obwohl es in manchen Regionen Afrikas auch Personen gibt, die \u00fcber gen\u00fcgend Geld f\u00fcr den Kauf von Rennr\u00e4dern verf\u00fcgen). Mir kommt beim Stichwort Afrika eher das Buffalo Bike in den Sinn: Es besitzt weder Handbremse noch Licht, ist aber extrem robust und von dieser Organisation<\/a> f\u00fcr den Einsatz in \u00e4rmeren Regionen auf diesem Kontinent konzipiert. Spiegel Online hat einen ganz netten Artikel<\/a> zu diesem Rad ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n Juma Lukondya, auch \"Bicycle Champ of Zanzibar\" genannt, ist wohl der einzige \"Radprofi\" der Insel Sansibar. Aufgewachsen in Tansania, wird er zum \"Wirtschaftsmigranten\", weil ihm jemand ins seinem Dorf erz\u00e4hlt, dass man auf Sansibar Akrobat werden und gut davon leben k\u00f6nne. Also haut er in jungen Jahren ab, um nach Sansibar zu gehen. Die kalkulierten 2 Stunden Fu\u00dfmarsch erwiesen sich als \"etwas optimistisch (Tansania ist mehr als doppelt so gro\u00df wie Deutschland). Mit der Karriere als Akrobat wird es auf Sansibar auch nichts \u2013 er landet als Hilfsarbeiter auf einer Farm.<\/p>\n Irgendwann sieht er in einem Fernseher Bilder von der Tour de France, besorgt sich ein altes Rad (ohne Gangschaltung) und beginnt die Etappen der Tour de France um die Farm nachzufahren. Das jahrelange Training zahlt sich aus: Mit 26 Jahren kann er beim \"Kiliman Mountain Bike Race\" (246 Kilometer um den Kilimandscharo) mitfahren (die Startgeb\u00fchr von 100 Dollar wurde ihm erlassen). Die Startnummer war f\u00fcr die Wertung nicht g\u00fcltig (da keine Startgeb\u00fchr) und er musste 20 Minuten nach dem Feld starten. Aber er \u00fcberholt viele Teilnehmen\u00a0 und findet einen Sponsor f\u00fcr das Folgejahr.<\/p>\n Irgendwann hat er sogar Rennen gewonnen und die 700 Dollar Preisgeld in ein Grundst\u00fcck und Material investiert. Nun will Juma Lukondya ein Trainingslager f\u00fcr jugendliche Radsportler auf Sansibar aufbauen.<\/p>\n SEELEVEL | Trailer Hilfsprojekt \"Juma Lukondya\" | Nachwuchs-Radtrainer f\u00fcr Sansibars Kinder und Jugendliche<\/a> from Marc Eisele<\/a> on Vimeo<\/a>.<\/p>\n Einen Abriss der Geschichte findet sich auf der Projektseite der Hilfsorganisation SeeLevel<\/a> der beiden Filmemacher Marc Eisele und Max Meckbach, die Juma Lukondya f\u00fcr einen Dokumentarfilm begleiteten. Das obige Video stammt von deren Unterst\u00fctzungsseite. Die kurzweilige Geschichte von Juma Lukondya, dem Radprofi von Sansibar, l\u00e4sst sich (etwas mehr ausgeschm\u00fcckt) in diesem Spiegel Online-Artikel<\/a> nachlesen.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel:<\/strong> Radsport in exotischeren L\u00e4ndern kann durchaus Probleme aufwerfen, wenn die lokalen Gegebenheiten nicht so ganz optimal sind. Da mangelt es an Rennr\u00e4dern und als Helm muss schon mal ein Kochtopf dienen. Aber auf Sansibar versucht Juma Lukondya, der mittlerweile vom … Weiterlesen Radrennen mit dem \"Kochtopf\" als Helm<\/h3>\n
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