Der Titel sagt schon alles: \"Schwarze Serie geht weiter: EDF muss den gesamten Atompark inspizieren. Ein neuer Fehlertyp wurde entdeckt. Die schwarze Serie f\u00fcr den Energieversorger geht weiter.\"<\/p>\n Der Artikel befindet sich hinter einer Paywall – aber ein Kurzausriss zeigt schon das Desaster. Der franz\u00f6sische Atomkonzern\u00a0EDF entdeckte bei Inspektionen in seinem Kraftwerk Penly (Normandie) einen 23 mm tiefen Riss. Die Brisanz: Dieser 23 mm tiefe Riss trat in 27 mm dicken Rohrleitungen auf – es waren also nur noch 4 mm Material-Restst\u00e4rke, die radioaktives K\u00fchlmittel vor dem Austreten hinderten.<\/p>\n Le Figaro schreibt, dass dies eine Welle der Besorgnis ausl\u00f6ste. Denn das Thema ist f\u00fcr den Konzern umso besorgniserregender, als es achtzehn Monate nach der Entdeckung von Rissen auf Grund von Spannungsrisskorrosion im Kraftwerk Civaux auftritt. Dieser Defekt hatte den Konzern dazu gezwungen, im Jahr 2022 insgesamt 25 seiner 56 Reaktoren vom Netz zu nehmen. Zusammen mit K\u00fchlmittelmanagel im Sommer 2022 gelang es Frankreich im Sommer 2022 nicht, gen\u00fcgend Strom mit seiner Atomflotte zu produzieren – es musste (Wind-)Strom aus Deutschland gekauft werden.<\/p>\n Die 2022 abgeschaltete Reaktoren sind nach und nach wieder in Betrieb genommen worden. Damals waren Risse von 5 bis 6 mm Tiefe festgestellt worden. EDF hoffte,\u00a0 dass das Desaster aus 2022, das rund 32 Milliarden Euro gekostet hat,\u00a0 mit der Revision abgeschlossen sei. Jetzt ist alles zur\u00fcck auf Start, die \u00dcberpr\u00fcfungen gehen von neuem los.<\/p>\n An dieser Stelle setzen so einige Erinnerungen bei mir ein: 1976 – 1979 – Studium Physikalische Technik in J\u00fclich – ich hatte mich gegen den Studiengang Kerntechnik, den die FH auch anbot, entschieden, weil ich von den mangelnden Berufsaussichten abgeschreckt wurde. Aber wir hatten als Physiker viele Vorlesungen aus der Kerntechnik und aus der Materialkunde. Ich erinnere mich an die Vorlesungen im Fach Metallurgie, wo es auch um Diffusion von Wasserstoff in St\u00e4hle ging, wo an den Korngrenzen Spannungsrisskorrosion auftritt. Ein Problem, welches damals bereits f\u00fcr St\u00e4hle in AKWs diskutiert wurde. Und wenn ich heute \u00fcber die \"hochfliegenden Pl\u00e4ne von Politikern und Wirtschaftslenkern zur Wasserstoff-Wirtschaft\" lese, f\u00e4llt mir sofort \"Wasserstoff-Diffusion in Stahl mit Schw\u00e4chung der Konrngrenzen\" ein – dann sehe ich wieder die Mikroskop-Bilder von angeschliffenen Stahlproben aus der Vorlesung vor mir.<\/p><\/blockquote>\n Es hat sich also seit 40 Jahren nichts ge\u00e4ndert – kein Wunder, ist ja Metallurgie und Werkstofftechnik, und die EDF-Reaktoren in Frankreich sind alt, basieren also auf den Kenntnissen, die wir vor \u00fcber 40 Jahren als \"Stand der Technik\" hatten.<\/p>\n Wie zitiert Le Figaro Julien Collet, stellvertretender Generaldirektor der franz\u00f6sischen Atomaufsichtsbeh\u00f6rde ASN (Autorit\u00e9 de s\u00fbret\u00e9 nucl\u00e9aire): \"Diesmal handelt es sich um das gleiche physikalische Ph\u00e4nomen, aber nicht um die gleiche Ursache\". Beruhigend zu wissen – es ist eine andere Ursache – aber das Wissen ist gleich geblieben, und die Auswirkungen auch. Die Reaktoren m\u00fcssen einer Revision unterzogen werden – dabei werden die Reaktorkomponenten (Druckbeh\u00e4lter, sofern zug\u00e4nglich, was ein Problem ist, Rohrleitungen, Ventile etc.) des Prim\u00e4rkreislaufs einer Materialpr\u00fcfung auf Risse unterzogen werden.<\/p>\n Auch das weckt bei mir ungute Erinnerungen – denn mein Studium als Ingenieur Physikalische Technik h\u00e4tte mich bef\u00e4higt, mit Zusatzausbildungen genau in diesem Bereich in Atomkraftwerken t\u00e4tig zu werden. Stattdessen hatte ich im Flugzeugbau angeheuert (ich wollte eigentlich Raumfahrtzeuge bauen), und bin in einer Entwicklungsabteilung gelandet, die zerst\u00f6rungsfreie Werkstoffpr\u00fcfungsverfahren entwickelte. Also habe ich mit Ultraschall und anderen Techniken genau solche Risspr\u00fcfungen an Airbussen durchf\u00fchren m\u00fcssen.<\/p>\n Manche Dinge \u00e4ndern sich halt nie … aber ich habe es gehasst, in zugigen Wartungshallen auf europ\u00e4ischen Flugh\u00e4fen Airbusse auf Risse und abgel\u00f6ste Klebeverbindungen zu pr\u00fcfen. Diese Themen interessierten mich nicht die Bohne und Ultraschallpr\u00fcfung von Bauteilen war nicht meine Welt.<\/p>\n Da ich im Studium viel mit Programmierung zu tun hatte (atypisch zu dieser Zeit, interessierte mich aber brennend, so dass ich da von meinem Professor freien Zugang zu Rechnern erhalten hatte), habe ich mich im ersten Job als Ingenieur in diesen Bereich rein gekniet, dann den Abflug aus der Luftfahrt gemacht, um in der Gro\u00dfchemie Mikrocomputer-Speziall\u00f6sungen zum Steuern und \u00dcberwachen von Anlagen zu programmieren.\u00a0Hab mich dann nach 12 Jahren aber als IT-Autor in die Freiberuflichkeit verabschiedet – und bin am 1. Oktober 2023 insgesamt 30 Jahre in diesem Bereich – aktuell auch als Blogger – unterweg. Und so schaue ich, wie mir die Erinnerungen immer wieder auf die F\u00fc\u00dfe fallen – und sei es als Studienerfahrungen, die ich im Einklag mit neuesten Entwicklungen auf dem Gebiet franz\u00f6sischer Atomkraftwerke bringe.<\/p><\/blockquote>\n Ist jetzt ein gro\u00dfer Schlenker geworden – interessierte Leserinnen und Leser finden eine deutschsprachige Zusammenfassung der Rissthematik an Frankreichs Atomreaktoren in nachfolgendem RND-Artikel<\/a>.<\/p>\n Nun sind wphl weitere Reaktoren zu pr\u00fcfen – es gilt also \"nach dem Spiel ist vor dem Spiel\", \u00dcberraschungen nicht ausgeschlossen. Einer der Gr\u00fcnde, warum ich nach vielen Jahren zum Schluss gelangt bin, dass Atomkraftwerke und Atomtechnik nicht wirklich beherrschbar sind und der deutsche Ausstieg sinnvoll ist.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel:<\/strong> Die Atomkraft-Strategie, auf die in Frankreich gesetzt wird, erweist sich f\u00fcr das Land immer mehr als Desaster. Standen 2022 zahlreiche Reaktoren wegen K\u00fchlwassermangel und technischer Probleme still, deutet sich ein neues Desaster an – es wurden gr\u00f6\u00dfere Risse in zwei … Weiterlesen ![\"Desaster](\"https:\/\/i.imgur.com\/P7LRibM.png\" "\\"Desaster")
<\/a><\/p>\n![\"Risse](\"https:\/\/i.imgur.com\/XQIwfi5.png\" "\\"Risse")
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\nAn den schadhaften Komponenten sind die Rohrleitungen zwar bereits ausgetauscht worden. Aber ich frage mich \"sind alle Stellen mit Rissen entdeckt worden?\" – wer entsprechende Anlagen kennt, wei\u00df, dass es viele Stellen gibt, wo die Pr\u00fcfung schwierig bis unm\u00f6glich ist. Aus meiner Zeit im Flugzeugbau mit Ultraschall-Risspr\u00fcfung ist mir auch noch die Schwierigkeit gel\u00e4ufig, einen Riss zuverl\u00e4ssig zu entdecken und von anderen \"Materialfehlern\" zu entscheiden. Es erfordert gro\u00dfe Erfahrung sowie Aufmerksamkeit, um nichts zu \u00fcbersehen.<\/p>\n
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