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Die Kombination von Rakete und Raumschiff musste wegen instabiler Fluglage in ca. 40 km H\u00f6he gesprengt werden.<\/p>\n
Musk erkl\u00e4rt die Probleme<\/h2>\n
In einem umfangreichen Artikel<\/a> hat Ars Technica die ca. 1 Stunde langen Ausf\u00fchrungen von Musk w\u00e4hrend einer Twitter-Space-Veranstaltung, auf der er auch die Fragen mehrerer Journalisten und Raumfahrtenthusiasten beantwortete, aufbereitet – und beim ersten Start ist einiges schief gelaufen.<\/p>\n Musk sagte in seiner Bilanz, dass der erste Start der Starship-Rakete am 20. April unter dem Strich seine Erwartungen leicht \u00fcbertroffen habe. Die Rakete hob ab und die Sch\u00e4den am Startplatz seien \"nicht allzu gro\u00df gewesen\". Er rechnet damit, dass das Starship schon in zwei oder drei Monaten wieder fliegen wird – sofern die Beh\u00f6rden der US-Flugaufsicht den n\u00e4chsten Start frei geben.<\/p>\n Die Schwierigkeiten beim Testflug begannen bereits auf dem Starttisch. Als die Rakete abhob, waren drei Triebwerke nicht gez\u00fcndet, weil die Flugsoftware sie f\u00fcr nicht \"gesund genug\" befand, um sie auf vollen Schub zu bringen. Damit waren noch 30 der 33 Triebwerke der ersten Stufe der Super Heavy in betriebsbereitem, gutem Zustand. Das sei die zul\u00e4ssige Mindestanzahl f\u00fcr den Start, so Musk.<\/p>\n Musk f\u00fchrte auch aus, dass er nicht glaube, dass diese drei Triebwerke durch den Kies und den Beton besch\u00e4digt worden seien, die durch den immensen Schub der Rakete beim langsamen Abheben von der Startrampe aufgewirbelt wurden. W\u00f6rtlich sagte er: \"Seltsamerweise haben wir keine Anzeichen daf\u00fcr gesehen, dass der Gesteins-Tornado die Triebwerke oder Hitzeschilde tats\u00e4chlich materiell besch\u00e4digt hat. Es k\u00f6nnte sein, aber wir haben noch keine Beweise daf\u00fcr gesehen.\"<\/p>\n Bereits 27 Sekunden nach dem Start fiel die Kommunikation mit Triebwerk 19 aus, was laut Musk mit einem \"energetischen Ereignis\" zusammenhing. Dadurch wurde auch der \u00e4u\u00dfere Hitzeschild von vier benachbarten Triebwerken besch\u00e4digt. Die SpaceX-Ingenieure untersuchen derzeit noch, was genau dieses energetische Ereignis war.<\/p>\n \"Bei T-plus 27 Sekunden ist also etwas Schlimmes passiert, denn das Triebwerk 19 hat die Kommunikation verloren, und eine Art Explosion hat die Hitzeschilde der Triebwerke 17, 18, 19 und 20 zerst\u00f6rt\", sagte Musk. \"F\u00fcr den Rest des Fluges waren am Heck der Rakete sichtbare Br\u00e4nde zu sehen, aber die Rakete flog weiter. Bei T-plus 62 Sekunden sehen wir weitere Sch\u00e4den am hinteren Hitzeschild in der N\u00e4he von Triebwerk 30; das Triebwerk l\u00e4uft jedoch weiter.\"<\/p>\n Und dann, bei T-plus 85 Sekunden, ging es richtig rund.\u00a0Zu diesem Zeitpunkt begann\u00a0 der Verlust der Schubvektorsteuerung der Rakete, so dass diese nicht mehr die geplante Flugbahn einhalten konnte. Die Rakete begann zu trudeln und dies f\u00fchrte zur Ausl\u00f6sung des Flugabbruchsystems.<\/p>\n Aber auch das ging schief, denn anderthalb Minuten nach Beginn des Flugs wurde das Flugabbruchsystem der Rakete bereits ausgel\u00f6st. Die Sprengladung detoniert zwar, und begann die Treibstofftanks zu zerrei\u00dfen. Aber es gab eine Verz\u00f6gerung von etwa 40 Sekunden zwischen der Ausl\u00f6sung des Systems und dem Auseinanderbrechen der Rakete.<\/p>\n Das stelle zwar kein Problem dar, da die Tr\u00fcmmer im Meer landeten. Aber die Verz\u00f6gerung ist nicht akzeptabel. Die Idee ist nun, bei der n\u00e4chsten Mission mehr Sprengstoff zu verwenden, um einen sofortigen Flugabbruch zu erreichen. Musk r\u00e4umte jedoch ein, dass die Kl\u00e4rung dieses Problems mit der Federal Aviation Administration\u00a0 (FAA) einige Zeit in Anspruch nehmen k\u00f6nnte. \"Das am l\u00e4ngsten dauernde Problem ist wahrscheinlich die Requalifizierung des Flugabbruchsystems\", sagte Musk. \"Das ist nat\u00fcrlich etwas, das wir sicherstellen wollen, bevor wir mit dem n\u00e4chsten Flug fortfahren.\"<\/p>\n Ohne den Verlust der Schubvektorsteuerung der Super Heavy Booster h\u00e4tte die Rakete es vielleicht bis zur Stufentrennung geschafft, sagte Musk. Die Sicherstellung der F\u00e4higkeit der Rakete, sich selbst zu steuern, selbst bei mehreren Triebwerksausf\u00e4llen, ist der Schl\u00fcssel f\u00fcr den n\u00e4chsten Flugversuch mit Booster 9, dem n\u00e4chsten Prototyp der Rakete.<\/p>\n \"Booster 9 ist viel einfacher, weil wir Elektromotoren zur Steuerung der Triebwerke verwenden, im Gegensatz zu hydraulischen Aktuatoren, bei denen man einen gemeinsamen Verteiler zwischen den hydraulischen Aktuatoren hat\", sagte Musk. \"Die elektrisch betriebenen Triebwerke werden viel besser isoliert sein.\u00a0Es wird entscheidend sein, sicherzustellen, dass jeder einzelne Triebwerksausfall isoliert ist, und das Unternehmen hat die Rakete zu diesem Zweck robuster gemacht.\"<\/p>\n Musk ging auch auf die am Startplatz beobachteten Sch\u00e4den ein, darunter das gro\u00dfe Loch, das durch den Schub der Rakete entstanden ist. Beim Start, den er als den \"gr\u00f6\u00dften Schneidbrenner der Welt\" bezeichnete, rissen die Flammen den Spezialbeton (Fondag)\u00a0 regelrecht weg.<\/p>\n Eigentlich war bereits eine wassergek\u00fchlte Stahlplatte f\u00fcr den Start unter dem Tisch vorgesehen. Der Bau der Konstruktion startete 3 Monate vorher, die Stahlplatte wurde aber nicht fertig. \"Wir werden eine Menge Stahl verbauen\", sagte Musk \u00fcber den Bereich an der Basis der Rakete, den er als \"Mega-Stahlpfannkuchen\" bezeichnete. Dieser w\u00fcrde sowohl f\u00fcr Stabilit\u00e4t unter der Rakete als auch f\u00fcr ein regeneratives K\u00fchlsystem sorgen, das Wasser nach oben pumpt, um die Abgase der 33 Triebwerke der Rakete zu k\u00fchlen.<\/p>\n \"Das ist im Grunde ein wasserummanteltes Sandwich, das aus zwei Schichten Stahlblech besteht, die auch auf der Oberseite perforiert sind\", sagte Musk. \"Es handelt sich also im Grunde um einen massiven, superstarken Stahlduschkopf, der nach oben gerichtet ist.\"<\/p>\n Dieser Ansatz d\u00fcrfte die Sch\u00e4den am Startplatz verringern und die Ausbreitung von Betonst\u00fccken und Staub verhindern, hofft man. Diese abgesprengten Betonst\u00fccke wurde ja beim ersten Testflug beobachtet. \"Die Tr\u00fcmmer sind im Grunde nur Sand und Gestein, also \u00fcberhaupt nicht giftig oder so\", sagte Musk. \"Es ist im Grunde nur ein Sandsturm. Im Grunde ein von Menschen verursachter Sandsturm. Aber das wollen wir nicht noch einmal machen.\" Die Anwohner in N\u00e4he des Startplatzes hatten sich berechtigterweise \u00fcber den sich ablagernden Staub und den L\u00e4rm beschwert.<\/p>\n Aufgrund der Modifikationen an der Rakete und der Startrampe rechnet Musk damit, dass SpaceX in sechs bis acht Wochen f\u00fcr einen zweiten Starship-Startversuch bereit sein werde. Musk r\u00e4umte jedoch ein, dass der Abschluss der Arbeiten mit der Federal Aviation Administration am Flugabbruchsystem und die Ergreifung anderer Ma\u00dfnahmen, die f\u00fcr eine Startlizenz erforderlich sind, l\u00e4nger dauern k\u00f6nnten.<\/p>\n Musk zeigte sich vorsichtig optimistisch, was den n\u00e4chsten Startversuch angeht. Dieser soll dasselbe Missionsprofil haben wie der erste Testflug: Die Super Heavy-Antriebsstufe startet und landet im Golf von Mexiko. In 40-45 km H\u00f6he trennt sich das Starship, erreicht im weiteren Flug fast die Orbitalgeschwindigkeit und landet dann nach nicht ganz einer Erdumkreisung im Pazifischen Ozean n\u00f6rdlich von Hawaii.<\/p>\n \"Ich denke, dieses Mal haben wir eine mehr als 50-prozentige Chance, die Umlaufbahn zu erreichen\", sagte Musk. \"Ich bin zuversichtlich, dass wir in diesem Jahr vier oder vielleicht sogar f\u00fcnf Fl\u00fcge durchf\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n Das Ziel dieser ersten Testfl\u00fcge ist es, weitere Informationen \u00fcber die Leistung der Super Heavy Antriebsstufe und des Starship zu sammeln. Nachdem das Tr\u00e4gersystem die Umlaufbahn zuverl\u00e4ssig erreicht hat, wird die n\u00e4chste Phase des Programms die Demonstration des Treibstofftransfers im Weltraum und den Beginn der Landung und Wiederverwendung der Booster- und Oberstufen umfassen.<\/p>\n \"Es wird wahrscheinlich noch ein paar Jahre dauern, bis wir eine regelm\u00e4\u00dfige Wiederverwendbarkeit erreichen, bei der wir den Booster und das Schiff zur\u00fcckbringen\", sagte er. \"Es wird ein paar Jahre dauern, bis wir dort sind, wo die Falcon 9 heute ist, wo es ganz normal ist, dass die Rakete landet.\"<\/p>\n Musk sch\u00e4tzt, dass SpaceX im Jahr 2023 etwa 2 Milliarden Dollar f\u00fcr das Starship-Programm ausgeben wird,. Er geht aber nicht davon aus, dass er in diesem Jahr zus\u00e4tzliches Kapital zur Finanzierung aufnehmen muss.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel<\/strong> SpaceX-Gr\u00fcnder Elon Musk hat letzten Sonntag ausf\u00fchrlicher dargelegt, was am 20. April 2023 beim misslungenen Start seinem Starship schief gelaufen ist. Die Rakete musste ja in ca. 40 km H\u00f6he gesprengt werden, nachdem sie vom Kurs abgekommen war.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[655],"tags":[222],"class_list":["post-21826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technik","tag-raumfahrt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21826"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21830,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826\/revisions\/21830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Flugabbruch dauerte zu lange<\/h3>\n
Neuer Prototyp schon anders<\/h3>\n
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