{"id":22797,"date":"2023-07-08T00:00:05","date_gmt":"2023-07-07T22:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/senioren\/?p=22797"},"modified":"2023-07-10T07:12:14","modified_gmt":"2023-07-10T05:12:14","slug":"von-der-schwierigkeit-ein-auto-zu-tanken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/2023\/07\/08\/von-der-schwierigkeit-ein-auto-zu-tanken\/","title":{"rendered":"Von der Schwierigkeit, ein Auto zu (be-)tanken – I"},"content":{"rendered":"

\"VW-K\u00e4fer\"Bisher ist die \u00fcberwiegende Anzahl an PKWs in Europa noch mit Verbrennungsmotoren ausgestattet. Die Fahrzeuge m\u00fcssen mit Benzin oder Diesel betankt werden. Daf\u00fcr gibt es in\u00a0 ganz Europa zahlreiche Tankstellen. Und eigentlich sollten Fahrer und Fahrerinnen das Betanken des eigenen Autos irgendwie beherrschen.<\/p>\n

Auto fahren in meiner Jugend<\/h2>\n

\"\"Gut, ich kenne es noch aus den sechziger Jahren, als es den Beruf des Tankwarts noch gab. Vater fuhr mit dem VW-K\u00e4fer zur Tankstelle, der Tankwart sorgte dann daf\u00fcr, dass das Fahrzeug betankt wurde. Vater musste nur mitteilen, ob \"voll\" oder \"nur f\u00fcr 20 Mark\" getankt werden sollte. Dann gab es noch den Tageskilometerz\u00e4hler, neben dem obligatorischen Blumenv\u00e4schen f\u00fcr die Kunstblumen, am Armaturenbrett.<\/p>\n

Dort wurde der Kilometerstand beim letzten Tank-Stopp eingestellt – und Vater oder Mutter kalkulierten dann mit dem aktuellen Kilometerstand, wie viel gefahren worden war und wie lange der Sprit noch reichen k\u00f6nnte. Denn eine Tankanzeige gab es bei den VW-K\u00e4fern Ende der 50er Jahre nicht. Der Konstrukteur, Ferdinand Porsche (oder vielleicht genauer: Josef Ganz, ein Ingenieur j\u00fcdischer Abstammung, der aus politischen Gr\u00fcnden nicht genannt wurde) hatte aber eine clevere Idee, die auch noch in den 60er Jahren beim K\u00e4fer verwendet wurde.<\/p>\n

Es gab einen \"Reservetank-Betrieb\" – ging der Sprit zur Neige und der Motor begann zu stottern, musste der Fahrer oder die Fahrerin mit dem Fu\u00df im Fu\u00dfraum einen kleinen Hebel auf \"Reservetank-Betrieb\" umstellen. Dann konnte man noch einige Kilometer bis zur n\u00e4chsten Tankstelle fahren.<\/p>\n

Ich werde nie vergessen, wenn wir Kinder mit Mutter im VW-K\u00e4fer in der Eifel auf der Fahrt ins ca. 20 km entfernte Eifelst\u00e4dtchen Wittlich auf halber Strecke \"mal wieder\" den Sprit bis zum Reservetank verbraucht hatten und der Motor stotterte. Mutter immer ganz hektisch im Fu\u00dfraum unterwegs, um auf Reservetank-Betrieb umzustellen. Und ich habe mir als sechs oder siebenj\u00e4hriger Bub immer Gedanken gemacht, ob das \"bisschen Sprit im Reservetank\" wohl noch bis zur n\u00e4chsten Tankstelle nach Wittlich reicht. Hat nat\u00fcrlich immer gereicht – aber es was \"Abenteuer\".<\/p>\n

Und beim VW K\u00e4fer mit luftgek\u00fchltem Boxermotor im Heck darf nat\u00fcrlich auch der Witz, den wir uns Kinder schon erz\u00e4hlten, auch nicht fehlen. Frau steht mit VW-K\u00e4fer und hochgeklappter vorderer Motorhaube am Stra\u00dfenrand. Das Auto will offensichtlich nicht mehr. Zweite Geschlechtsgenossin h\u00e4lt mit dem gleichen Autotyp an und will helfen. \"Was ist denn los, warum f\u00e4hrt er nicht?\". Frau mit Pannenauto meint \"Man hat mir den Motor geklaut, kuck, alles leer.\" – worauf die zweite Dame meint \"ist kein Problem, ich habe hinten im Auto noch einen Motor, den k\u00f6nnen wir ja nehmen\". Meine j\u00fcngere Schwester hat sich dann immer schier gebogen vor lachen … aber so waren wir halt, wir Kinder der sechziger Jahre.<\/p><\/blockquote>\n

Die Zeiten wandeln sich …<\/h2>\n

Heute gibt es diese alten VW-K\u00e4fer nicht mehr (au\u00dfer einige Liebhaberexemplare), der Tankwart ist ausgestorben – Ende der sechziger, Anfang der siebziger Jahre fing das mit den Selbstbedienungstankstellen an. Der Fahrer oder die Fahrerin zapfte k\u00fcnftig selbst und zahlte beim Tankwart im Kassenh\u00e4uschen. Heute haben moderne Autos auch eine Tankanzeige, listen den Kraftstoffverbrauch auf 100 km auf und haben eine Innenverriegelung f\u00fcr die Tankklappe – das Schloss auf dem Benzineinf\u00fcllstutzen ist also auch Geschichte. Zudem gibt es immer mehr Elektrofahrzeuge …<\/p>\n

… und bringen neue Herausforderungen<\/h2>\n

Der moderne Autofahrer oder die Autofahrerin k\u00e4mpft nun mit anderen Widrigkeiten. Das reicht vom \"wie finde ich den Hebel zum \u00d6ffnen der Tankklappe\", bis hin zum \"tanke ich jetzt Diesel, E10, Super etc.\" (bleifrei und nicht bleifrei ist ein Europa ja Geschichte). Und es gibt gelegentlich ganz spezielle Probleme, wenn das Auto zu gro\u00df ist (Mutti Panzer) oder der Tankschlauch zu kurz ger\u00e4t.<\/p>\n

\"Probleme<\/a><\/p>\n

K\u00fcrzlich bin ich \u00fcber Twitter auf eine \"besondere Episode beim Tanken\" gesto\u00dfen. Die Szene an der Tankstelle hat schon was und l\u00e4sst sich in kurz mit \"Frau mit gr\u00f6\u00dferem Auto eines schw\u00e4bischen Luxuskarossen-Herstellers will an der Tankstelle den Tank auff\u00fcllen, scheitert aber an einem zu kurzen Tankschlauch\".<\/p>\n

Ich h\u00e4tte mir nie tr\u00e4umen lassen, auf wie viele Varianten Frau verf\u00e4llt, um immer wieder festzustellen, dass der Tankschlauch zu kurz ist. Dabei ist die L\u00f6sung eigentlich einfach: Du f\u00e4hrst so an die Zapfs\u00e4ule heran, dass der Tankeinf\u00fcllstutzen in N\u00e4he der S\u00e4ule ist, so dass der Schlauch reicht, um den Einf\u00fcllstutzen in den Tankeinf\u00fcllstutzen zu stecken.<\/p>\n

Das Ganze wurde aus einem wartenden Auto heraus mit einer sogenannten Dash-Cam (Kamera auf dem Armaturenbrett) gefilmt. Es muss sich wohl in Frankreich zugetragen haben. Einfach auf das Foto klicken, um das Video auf YouTube<\/a> anzusehen.<\/p>\n

Humor ist …<\/h2>\n

Einfach k\u00f6stlich – gegen weibliche Logik kommt man nicht an. Bevor jetzt der Vorwurf \"sexistisch\" kommt – Humor ist, wenn man trotzdem \u00fcber sich selbst lachen kann. Vermutlich hat die Dame andere Qualit\u00e4ten – und es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Unsere K\u00fcchenmaschine ist gelegentlich auch eine Herausforderung f\u00fcr mich – und letztens hat meine Frau mich bei unserem neuen Herd auch an die Grenzen gebracht.<\/p>\n

Es hie\u00df: Die Schienen im Backofen m\u00fcsste man eine Etage h\u00f6her einclipsen, muss ganz einfach gehen … Mann kriegte die erste Schiene auch gut aus der untersten Halterung – aber dann gab es das Problem, diese Schiene zum Ausfahren der Backbleche eine Etage h\u00f6her wieder einzuclipsen. Frau las aus der Montageanleitung vor – ich habe mir den Mechanismus angesehen, aber der \"Groschen fiel einfach nicht\" – die Fl\u00fcche waren bis nach Wladiwostok zu h\u00f6ren.<\/p>\n

Am Ende des Tages habe ich mir dann doch die Lesebrille aufgesetzt, die Bedienungsanleitung an der betreffenden Stelle angesehen und eine halbe Minute sp\u00e4ter war die F\u00fchrungsschiene im Backofen an der gew\u00fcnschten Position. In obigem Video hatte die Dame nicht mal eine Bedienungsanleitung, sondern musste auf \"Intuition handeln\" – und dieser Mechanismus hat offensichtlich versagt.<\/p>\n

Na ja, wenn ich die L\u00f6cher in meinen Socken \"kunststopfe\" gibt es auch die Situation \"Mist, dreimal den Faden abgeschnitten und immer noch zu kurz\". Und das Ergebnis meiner Kunststopfaktion erinnert mich immer an Eduard Zimmermann in Aktenzeichen XY ungel\u00f6st. Wenn Eduard mit Jacket und Hornbrille da stand \"Liebe Zuschauer, die Jacke der T\u00e4ter weist als besonderes Merkmal \u00e4u\u00dferst unprofessionell angen\u00e4hte Kn\u00f6pfe und gestopfte Stellen auf, kann jemand sachdienliche Hinweise geben, wer dieses Kleidungsst\u00fcck so bearbeitet hat\" – dann zuckt es noch heute durch mein Hirn \"hoffentlich kommt Du nie in die Situation, dass deine Kunststopf-Ergebnisse Gegenstand von XY ungel\u00f6st werden\". Probleme kann die Menschheit haben …<\/p>\n

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