![\"VW-K\u00e4fer\"](\"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/FsKkrZe.jpg\" "\\"VW-K\u00e4fer\\"")
Kommt der Spezialf\u00fchrerschein f\u00fcr SUVs (Fahrzeuge schwerer als 1.800 kg)? Ist der F\u00fchrerschein f\u00fcr Senioren ab 60 noch zwischen 2 und 7 Jahren g\u00fcltig und muss – nach aufw\u00e4ndigen Untersuchungen – jeweils neu beantragt werden? Zumindest sitzt die EU an der Novellierung der F\u00fchrerschein-Richtlinie 2006\/126\/EC, und die Vorschl\u00e4ge der Berichterstatterin, der franz\u00f6sischen Gr\u00fcnen-Politikern Karima Dell, haben es in sich.<\/p>\n
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Auch wenn es im Entwurf noch hei\u00dft, dass die Vorschriften f\u00fcr alte F\u00fchrerscheine nicht gelten sollen, scheint die Berichterstatterin einige Vorgaben in die Novelle aufnehmen zu wollen, die Sprengstoff bieten. Hier mal die Ideen f\u00fcr Senioren unter den F\u00fchrerscheinbesitzern:<\/p>\n
Bei Ablauf muss der F\u00fchrerschein auf eigene Kosten jedes Mal erneuert werden (die neuen F\u00fchrerscheine im Scheckkartenformat gelten nur 15 Jahre und m\u00fcssen dann erneut beantragt werden, was kostet). Nach den EU-Pl\u00e4nen sollen aber k\u00fcnftig vor der Erneuerung des F\u00fchrerscheins umfangreiche medizinische und psychologische Untersuchungen vom Aspiranten absolviert werden. Nur wer diese besteht, bekommt die Fahrerlaubnis verl\u00e4ngert.<\/p>\n
Spannend werden auch die Vorstellungen f\u00fcr \"schwerere\" Fahrzeuge, die unter dem Label SUV-Fahrer segeln. Ich darf noch Fahrzeuge bis zu einem Gesamtgewicht von 7,5 Tonnen fahren – die alte Klasse II f\u00fcr LKWs habe ich beim F\u00fchrerscheinumtausch aufgegeben (ich habe es seit der Bundeswehrzeit einmal f\u00fcr einen Umzug ben\u00f6tigt).<\/p>\n
Aber bisherige Besitzer des alten F\u00fchrerscheins Klasse 3 d\u00fcrfen Fahrzeuge bis zum Gewicht von 3,5 Tonnen fahren – das ist f\u00fcr die meisten Wohnmobile dann kein Problem. Mit der neuen Verordnung soll die Grenze bei 1.800 kg liegen, was schwere SUVs und Wohnmobile ausschlie\u00dft. Man braucht dann eine eigenen F\u00fchrerscheinklasse. Fachleute weisen darauf hin, dass die Gewichtsgrenze auch von Elektroautos schnell gerissen werden kann.<\/p>\n
Noch sind diese Pl\u00e4ne nicht Gesetz, aber die Sto\u00dfrichtung des Ganzen ist klar: Menschen weiter g\u00e4ngeln und Geb\u00fchren kassieren. Das Ganze wird mit \"mehr Sicherheit\" verkauft – ob das erreicht wird, steht auf einem anderen Blatt. Mehr Details, und was sonst so f\u00fcr den F\u00fchrerschein im Entwurf geplant ist, l\u00e4sst sich in diesem Focus-Artikel<\/a> nachlesen. Erg\u00e4nzung:<\/strong> In der Zwischenzeit haben die Kollegen von Golem diesen Artikel<\/a> mit weiteren Details ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kommt der Spezialf\u00fchrerschein f\u00fcr SUVs (Fahrzeuge schwerer als 1.800 kg)? Ist der F\u00fchrerschein f\u00fcr Senioren ab 60 noch zwischen 2 und 7 Jahren g\u00fcltig und muss – nach aufw\u00e4ndigen Untersuchungen – jeweils neu beantragt werden? Zumindest sitzt die EU an … Weiterlesen