Merkw\u00fcrdige Geschichte, auf die ich k\u00fcrzlich gesto\u00dfen bin. K\u00e4ufer eines bestimmten Renault-PKW-Modells m\u00fcssen nach f\u00fcnf und 14 Jahren vermutlich zahlen, um weiter die Funktionen eines intelligenten Tempomaten zu behalten. Hintergrund ist, dass Kartenmaterial kostenpflichtig per Internet aktualisiert werden muss.<\/p>\n
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Moderne Autos werden immer mehr zum \"Smartphone\" und zur Cash-Cow f\u00fcr die Autohersteller. Audi, BMW, Mercedes etc. bieten bestimmte Funktionen nur gegen Aufpreis an. Mercedes hatte in den USA eine Beschleunigungsfunktion f\u00fcr seine EQ-Modelle f\u00fcr 1.200 US-Dollar pro Jahr im Angebot. BMW verabschiedete sich k\u00fcrzlich von der Idee, ein Abo f\u00fcr die Sitzheizung anzubieten und kassiert an anderer Stelle ab.<\/p>\n
Und dann kommen noch Sicherheitsl\u00fccken, Datensammelwut, Software-Fehlfunktionen und lange dauernde Software-Updates hinzu. Dr\u00fcben in meinem IT-Blog habe ich bestimmte Themen ja nachgezeichnet. Der erste Teil der Linkliste am Artikelende enth\u00e4lt einen Auszug aus der \"Liste der Grausamkeiten\" f\u00fcr PKW-Besitzer. Gibt noch weitere Kl\u00f6pse, die ich mir in meiner Jugend, vor 50 Jahren nicht tr\u00e4umen lie\u00df, als ich fast \"Auto-Schrauber\" geworden w\u00e4re (siehe Meine \u201eSchrauberjahre\"-Teil 3: Ein Auto wird gebraucht \u2026<\/a>).<\/p>\n Es ist eine merkw\u00fcrdige Geschichte, auf der ich beim Focus vor kurzem gesto\u00dfen bin. In diesem Beitrag<\/a> berichtet die Redaktion, dass der Autobauer Renault f\u00fcr sein Advanced Driving Assist-Paket<\/em><\/a> nach f\u00fcnf beziehungsweise 14 Jahren erneut ein Zahlung fordert oder die Funktion deaktiviert.<\/p>\n Das norwegische Magazin motor.no berichtet hier<\/a> vom Renault Scenic und dessen\u00a0intelligenter adaptive Geschwindigkeitsregelung. Diese Funktion ber\u00fccksichtigt auch die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und nicht nur den \u00fcbrigen Verkehr auf der Stra\u00dfe. In einer engen Kurve bremst er zum Beispiel unabh\u00e4ngig davon, ob ein Auto vor ihm f\u00e4hrt.<\/p>\n Der Tempomat ben\u00f6tigt aber ein Netzwerk und Kartendaten. Nach f\u00fcnf Jahren muss der Autobesitzer f\u00fcr die Aufrechterhaltung der Verbindung bezahlen. Und nach 14 Jahren wird wohl erneut eine Zahlung f\u00e4llig, um diese Funktionen weiter nutzen zu k\u00f6nnen (der Abruf der Kartendaten und der Zugang zum Internet l\u00e4sst sich der Hersteller verg\u00fcten).<\/p>\n Im Beitrag wird kein Preis genannt, das Ganze bezieht sich auf ein E-Auto und es ist aktuell auch unklar, ob diese Regelung f\u00fcr ganz Europa gilt. Aber diese Meldung zeigt erneut, dass man beim Autokauf nicht nur Farbe und Grundausstattung w\u00e4hlen, sondern auch sehr genau ins Kleingedruckte der Zusatzpakete schauen muss. Von einer Recherche bez\u00fcglich Ersatzteilpreisen und Inspektions- bzw. Reparaturkosten ganz zu schweigen. Und wenn man Pech hat, bekommt man von den Herstellern noch ein Fahrzeug, dessen Software voller Fehler ist.<\/p>\n Das h\u00e4tte ich mir vor 50 Jahren alles anders vorgestellt – und Mitte der 90er Jahre wurden die langlebigsten Autos der letzten 50 Jahre hergestellt – nicht rostend, wegen verzinkter Karosserie, noch keine computergesteuerte Elektronik und noch gut wartbar – Autos, die unkaputtbar sind. Leider haben mich diese Fahrzeuge (z.B. Nissan Primera) wegen Unfall-Totalschaden \"verlassen\". Aber um die Jahrtausendwende hatte ich die automobile Fehlentwicklung noch nicht auf dem Radar.<\/p>\n \u00c4hnliche Artikel:<\/strong> Der Jung soll was anst\u00e4ndiges lernen<\/a> Mein R4 und der erste Urlaub in Holland<\/a> Merkw\u00fcrdige Geschichte, auf die ich k\u00fcrzlich gesto\u00dfen bin. K\u00e4ufer eines bestimmten Renault-PKW-Modells m\u00fcssen nach f\u00fcnf und 14 Jahren vermutlich zahlen, um weiter die Funktionen eines intelligenten Tempomaten zu behalten. Hintergrund ist, dass Kartenmaterial kostenpflichtig per Internet aktualisiert werden muss.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-25195","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25195"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25195\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25260,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25195\/revisions\/25260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Renault und der Tempomat<\/h2>\n
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