{"id":26052,"date":"2024-08-21T00:05:24","date_gmt":"2024-08-20T22:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/senioren\/?p=26052"},"modified":"2024-08-20T18:54:14","modified_gmt":"2024-08-20T16:54:14","slug":"rueckschlag-fuer-deutsche-kleinrakete-von-rocket-factory-augsburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/2024\/08\/21\/rueckschlag-fuer-deutsche-kleinrakete-von-rocket-factory-augsburg\/","title":{"rendered":"R\u00fcckschlag f\u00fcr deutsche Kleinrakete von Rocket Factory Augsburg"},"content":{"rendered":"

Eigentlich wollte Rocket Factory Augsburg (RFA) Ende des Jahres mit einer kleinen Tr\u00e4gerrakete in die Erdumlaufbahn starten. Daraus wird erst einmal nichts, denn bei einem Testlauf der ersten Antriebsstufe gab es ein riesiges Feuerwerk.<\/p>\n

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Wer ist Rocket Factory Augsburg?<\/h2>\n

Die Rocket Factory Augsburg<\/a> (kurz RFA) ist ein deutsches deutsches Startup im Raumfahrtbereich. Eine junge Mannschaft (ca. 275 Mitarbeiter) entwickelt in Augsburg, unter dem Gr\u00fcnder Stefan Tweraser, Tr\u00e4gerraketen und Raumfahrzeuge.<\/p>\n

Ziel ist es, mit dem RFA One<\/a> genannten System bis zu 1600 Kilogramm Nutzlast in etwa 400 km hohe Erdorbits zu bef\u00f6rdern. Die RFA One ist eine dreistufige, mit Fl\u00fcssigtreibstoffen betriebene, orbitale Tr\u00e4gerrakete.<\/p>\n

Brenntest leider spektakul\u00e4r gescheitert<\/h2>\n

Der erste Start war f\u00fcr Ende 2024 in der Nordsee, vom Weltraumbahnhof Saxavord Spaceport<\/a>\u00a0auf den\u00a0Shetlandinseln<\/a> (Gro\u00dfbritannien) geplant. Aus dem Jungfernflug d\u00fcrfte jetzt erst einmal nichts werden.<\/p>\n

Denn vor dem Erstflug der RFA One waren Tests zu absolvieren. dazu geh\u00f6rte auch ein statischer Triebwerkstest, bei dem die betreffende Raketenstufe fest verankert f\u00fcr die Zeitdauer eines Flugs brennen und Schub liefern muss.<\/p>\n

\"Triebwerkstest<\/a><\/p>\n

Genau dieser statische Brenntest der Antriebsstufe ging aber m\u00e4chtig in die Hose. Es entwickelte sich ein Feuer, welches die Antriebsstufe zerst\u00f6rte. Das in obigem Tweet eingebundene Video (einfach auf das Bild klicken, um das Video wiederzugeben) zeigt den misslungenen Test.<\/p>\n

RFA hat den Fehlschlag inzwischen best\u00e4tigt<\/a>, und will in Ruhe analysieren, was schief gelaufen ist. Die BBC berichtet in diesem englischsprachigen Beitrag<\/a> \u00fcber das Malheur. Ein Blog-Leser hatte mich bereits per Kommentar auf diesen Artikel<\/a> in der Welt aufmerksam gemacht, der das Ganze in deutscher Sprache aufgegriffen hat. Auch Spiegel Online hat hier<\/a> was dazu gebracht.<\/p>\n

Es ist was pers\u00f6nliches …<\/h2>\n

Die Geschichte hat auch etwas pers\u00f6nliches: Einmal bekomme ich von Rocket Factory Augsburg (RFA) regelm\u00e4\u00dfig Pressemitteilungen zugestellt – ich bin wohl als Blogger aufgefallen, der hier auf der Seiten immer \u00fcber Raumfahrttechnik berichtet. Von daher h\u00e4tte ich dem Team Erfolg gew\u00fcnscht.<\/p>\n

Zum Anderen r\u00fchrt es an meine Wurzeln. In den sechziger Jahren verfolgte ich als Sch\u00fcler die Raumfahrtmissionen der Amerikaner und Russlands und war 1969, im Alter von 14 Jahren, gebannt von der Mondlandung der Amerikaner.<\/p>\n

Beim Studium der Ingenieurtechnik ab 1976 habe ich so nebenbei auch vieles \u00fcber Raumfahrttechnik mitgelesen. Der Lehrstuhl f\u00fcr Raumfahrttechnik in Aachen war von der FH-J\u00fclich auch nicht so weit entfernt – aber ich habe dort nie studiert.<\/p>\n

Und nebenbei habe ich in diesen Jahren auch das Desaster mit der Europa-Rakete<\/a> mitbekommen.\u00a0Es waren immer kurze Geschichten, die mit \"es hat Bum gemacht\" endeten – alle Startversuche waren Fehlschl\u00e4ge. Dann hatte ich meinen Ingenieur in der Tasche und bin 1979 in Bremen in der Luft- und Raumfahrt gelandet. Eigentlich wollte ich Raketen und das Spacelab-Labor mit bauen – hat aber nicht geklappt.<\/p>\n

Mein Abteilungsleiter hatte in seinem B\u00fcro ein Foto h\u00e4ngen, in dem er auf einem Treibstoff-Tank der Europa-Rakete stand. Zwei Stunden sp\u00e4ter sei dieser Tank bei einem Test explodiert, erz\u00e4hlte mir mein Chef. Ok, vorher ist er vom Tank heruntergestiegen. Sonst w\u00e4re der Chef nicht mein Chef (Abteilungsleiter) geworden.<\/p>\n

Und auch diese Geschichte endete mit \"es hat Bum gemacht\". Nach 1,5 Jahren hatte ich die Nase gestrichen voll. Die deutsche Mondrakete hatte ich nicht gebaut, nix zweiter G\u00fcnter von Born<\/a> (und erste Versuche als Sch\u00fcler endeten auch mit \"Bum\", da h\u00e4tte ich Erfahrung gehabt, denn Bum konnte ich auch).<\/p>\n

Stattdessen verf\u00fcgte ich \u00fcber die Erfahrung, wie man erfolglose Projektantr\u00e4ge schreibt, um F\u00f6rderung zu bekommen. Und ich wusste, was ich keines Falls tun wollte (z.B. Airbus-Flugzeuge auf Risse im Rumpf untersuchen). Ergo habe ich gek\u00fcndigt (es hat Bum gemacht, denn ich war der Einzige, der bestimmte Pr\u00fcfmaschinen programmieren konnte). Aber hey, die Welt wartet auf mich.<\/p>\n

Im Anschluss habe ich dann in der Gro\u00dfchemie in Frankfurt angeheuert und 12 Jahre Software f\u00fcr Mikroprozessor-Systeme und andere Rechner zur Steuerung und \u00dcberwachung von Chemieanlagen entwickelt und sp\u00e4ter von einem Team an Ingenieuren entwickeln lassen. Damals habe ich von der Pike auf das gelernt, was mich die n\u00e4chsten Jahrzehnte beruflich getragen und gepr\u00e4gt hat.<\/p>\n

Aber irgendwann schlug mein Trauma zu: Ich war gescheitert, die deutsche Mondrakete zu bauen, hatte aber gelernt, nie das zu tun, was keinen Sinn oder Spa\u00df macht. Und das zeichnete sich beim damaligen Arbeitgeber, dem gro\u00dfen Chemiehersteller, ab. Ich konnte absehen, dass das Unternehmen vom Vorstand zerschlagen werden w\u00fcrde. Was macht der Esel, wenn es ihm nach 12 Jahren zu wohl wird? Er begibt sich auf's Eis.<\/p>\n

Ok, war bei mir kein Eis, sondern ich beschloss: \"Zeit, schnell reich und ber\u00fchmt zu werden\". Da es 1993 noch keine sogenannten Influencer gab, ich zum Fernsehen (also vor der Kamera) nichts taugte, bin ich Schriftsteller geworden. War mein Ding – reich und ber\u00fchmt bin ich zwar immer noch nicht. Aber die letzten 31 Jahre habe ich eine unglaubliche Reise als IT-Autor erlebt. So um die 300 B\u00fccher \u00fcber Computertechnik und zahlreiche Artikel sind es geworden. Und seit 17 Jahren bin ich als sogenannter Blogger (manche sehe die auch als Influencer) unterwegs. Neben meinem IT-Blog, der mich die letzten Jahre finanzierte, geh\u00f6rt auch dieser Blog f\u00fcr die Zielgruppe 50 Plus dazu. Da kann ich, wenn es\u00a0um Raumfahrt geht, wieder zu meinen Wurzeln zur\u00fcck und zumindest dr\u00fcber bloggen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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