![\"VW-K\u00e4fer\"](\"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/FsKkrZe.jpg\" "\\"VW-K\u00e4fer\\"")
Neue Fahrzeuge m\u00fcssen inzwischen in der EU durch allerlei Assistenzsysteme \"sicherer gemacht werden\". Diese Systeme sollen den Fahrer oder die Fahrerin unterst\u00fctzen und die Fahrt sicherer machen. Zum Jahreswechsel 2026 stehen neue Assistenzsysteme an, die neue Fahrzeuge besitzen m\u00fcssen. Mich nerven diese vielen Warnungen inzwischen, es herrscht \"Bimmel-Alarm\".<\/p>\n
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Mein nun 10 Jahre altes Auto hat zwar Notbremssystem, Spur-Assistent, R\u00fcckfahrkamera und auch Abstandswarner. Aber beim Fahren st\u00f6rt es kaum, wenn man der Spur-Assistent kurz piepst oder beim Einparken die Abstandswarner piepen. Das sieht bei neuen Autos aber deutlich anders aus.<\/p>\n
Im Dezember 2025 hatte ich mein Auto zur Inspektion gebracht und ein aktuelles Fahrzeug als Ersatzwagen bekommen. Da bimmelte es fast ununterbrochen: Der Warner bei Gewindigkeits\u00fcbertretungen schlug an, und beim R\u00fcckw\u00e4rtsfahren aus unserem Car-Port gab es einen veritablen Bimmel-Alarm. Die Abstandssensoren sind wohl so sensitiv, dass es ununterbrochen bimmelte – auch wenn noch 50 cm Platz war.<\/p>\n
Das gro\u00dfe Display mit dem Bild der R\u00fcckfahrkamera fand ich zwar besser als bei meinem Auto. Aber dieses st\u00e4ndige Bimmeln macht mich nerv\u00f6s, weil ich nicht wusste, ob ich nun an irgend etwas ansto\u00dfe oder es nur ein Fehlalarm war. Von der Nachbarin wei\u00df ich, dass diese die erste Zeit mit ihrem neuen VW nicht in die Garage fuhr, weil st\u00e4ndig irgend etwas piepste.<\/p>\n
K\u00fcrzlich bin ich im Fokus auf den Artikel\u00a0Bimmel-Alarm! Welche neuen Systeme uns im Auto am meisten nerven<\/a> gesto\u00dfen, der perfekt die Problematik beschreibt. Ein Warn-Konzept, das mehr \"mitunter mehr ablenkt als hilft\".\u00a0Neuere Assistenzsysteme f\u00fchren schon mal Bremsungen aus, obwohl nicht ist (Nachbar best\u00e4tigte das an Silvester erneut \"an der Stra\u00dfe mit der leichten Kurve bremst das Auto gerne\"). Und in diesem Artikel<\/a> hei\u00dft es, dass neue Autos nur noch mit Klebeband zu ertragen seien.<\/p>\n Der Fokus hat die Tage im Artikel\u00a0Pflicht ab 2026: Diese neuen Assistenzsysteme m\u00fcssen Autofahrer kennen<\/a> aufgezeigt, welche neuen Assistenzsysteme k\u00fcnftig bei neuen Autos Pflicht sind. Der Overkill nimmt also zu.\u00a0Ich wei\u00df nicht, ob wir da auf einen guten Weg sind.<\/p>\n Vor einigen Tagen machte die Meldung die Runde<\/a>, dass selbst Reden am Steuer die Reaktionen des Fahrers oder der Fahrerin verlangsamt. Das ist das Ergebnis einer neuen Studie<\/a>, die Ende 2025 erschien. Mein Gef\u00fchl: Wir haben uns durch B\u00fcrokratie und EU-Auflagen inzwischen vom sicherheitstechnischen Optimum entfernt und die Technik ist leider weit weg von \"perfekt\". Autonomes Fahren sehe ich auch in naher Zukunft noch nicht. Ich versuche nun, mein altes Auto, was derzeit perfekt in Schuss ist und gerade einmal 80.000 km gelaufen ist, so lange als m\u00f6glich zu fahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Neue Fahrzeuge m\u00fcssen inzwischen in der EU durch allerlei Assistenzsysteme \"sicherer gemacht werden\". Diese Systeme sollen den Fahrer oder die Fahrerin unterst\u00fctzen und die Fahrt sicherer machen. Zum Jahreswechsel 2026 stehen neue Assistenzsysteme an, die neue Fahrzeuge besitzen m\u00fcssen. Mich … Weiterlesen Weitere Assistenzsysteme kommen<\/h2>\n