diesen Beitrag aus der FAZ<\/a> aufzugreifen, bin aber nicht dazu gekommen. Jetzt ist mir die Wirklichkeit zuvor gekommen. <\/p>\n![\"Mercedes](\"https:\/\/i.imgur.com\/PSsieUw.jpg\" "\\"Mercedes")
(Mercedes DIGITAL LIGHT \u2013 Quelle: Mercedes)<\/p>\n
DIGITAL LIGHT von Mercedes <\/h2>\n
In einer Information an die Presse schreibt das Unternehmen, dass die Neuentwicklung bald f\u00fcr ausgew\u00e4hlte Mercedes-Maybach Kunden verf\u00fcgbar werde. Die, laut Unternehmen, revolution\u00e4re, Scheinwerfertechnologie DIGITAL LIGHT bietet fast nahezu blendfreies Fernlicht. Zudem kann diese Technik Informationen auf die Stra\u00dfe in Fahrtrichtung projiziert werden. <\/p>\n
Die Technik soll in der Mercedes-Maybach S-Klasse in Kleinserie gehen. Ausgew\u00e4hlte Flottenkunden bekommen die ersten damit ausger\u00fcsteten Fahrzeuge voraussichtlich noch im ersten Halbjahr 2018 geliefert.<\/p>\n
Autoscheinwerfer besteht aus vielen Einzelpunkten<\/h2>\n
Das Fahrtlicht wird dabei aus aus mehr als zwei Millionen Lichtpunkten erzeugt, wobei sich diese Lichtpunkte wohl individuell steuern lassen. Im neuen Scheinwerfer arbeiten Chips mit \u00fcber einer Million Mikrospiegeln, also \u00fcber zwei Millionen insgesamt pro Fahrzeug. Kamera- und Sensorsysteme im Fahrzeug erkennen andere Verkehrsteilnehmer, leistungsstarke Rechner werten die Daten sowie digitale Navigationskarten in Millisekunden aus und geben den Scheinwerfern die Kommandos zur bestm\u00f6glichen Anpassung der Lichtverteilung in allen Situationen.<\/p>\n
Daimler spricht in seiner Technikinformation von HD-Qualit\u00e4t, was einen normalen Autofahrer nicht interessiert, da dessen Scheinwerfer ja nur eine Lichtquelle besitzen. Wird eine Darstellung durch viele Einzelpunkte erzeugt, kommen dagegen Begriffe wie HD-Qualit\u00e4t ins Spiel. <\/p>\n
Auch wenn die Technik nur in ausgew\u00e4hlte Fahrzeuge kommt, finde ich das Ganze spannend. Denn ESP wurde auch mal von Daimler (nach dem Elch-Test-Debakel) entwickelt. Inzwischen haben viele Fahrzeuge ESP serienm\u00e4\u00dfig. <\/p>\n
Neue, innovative Funktionen<\/h2>\n
Die neue Scheinwerfertechnologie DIGITAL LIGHT kann, laut Mercedes, nicht nur in jeder Fahrsituation die idealen Lichtverh\u00e4ltnisse schaffen, sondern reduziert das Risiko, dass andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden, auf ein Minimum. <\/p>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/i.imgur.com\/WCdPsOo.jpg\" "\\"Mercedes")
(Mercedes DIGITAL LIGHT Blendschutz \u2013 Quelle: Mercedes)<\/p>\n
Die Scheinwerfertechnologie DIGITAL LIGHT erkennt \u00fcber die Kamera- und Sensorsysteme im Fahrzeug andere Verkehrsteilnehmer und kann die Lichtverteilung optimal an die Umgebung anpassen. Dabei k\u00f6nnen die K\u00f6pfe der entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer, zum Beispiel von Fu\u00dfg\u00e4ngern, vom Lichtstrahl ausgespart werden, um so zuverl\u00e4ssig deren Blendung zu vermeiden. Die Funktion wird bei Geschwindigkeiten oberhalb von 55 km\/h aktiv. <\/p>\n
Die Technik erm\u00f6glicht auch g\u00e4nzlich neue M\u00f6glichkeiten zur Fahrassistenz und Kommunikation mit dem Fahrer. Mit DIGITAL LIGHT lassen sich Symbole in HD-Qualit\u00e4t auf die Stra\u00dfe projizieren. Wird ein Fu\u00dfg\u00e4nger im Gefahrenbereich in Fahrbahnn\u00e4he erkannt, erscheint ein Pfeil auf der Fahrbahn, der in dessen Richtung weist. Das geschieht zus\u00e4tzlich zur Markierung, die bereits durch den Adaptiven Fernlicht-Assistenten erfolgt.<\/p>\n
Bei einer Durchfahrt durch eine Baustelle werden zwei Lichtspuren auf die eigene Fahrbahn projiziert, die der Gesamtbreite des Autos entsprechen. Diese F\u00fchrungslinien helfen dem Fahrer bei der Orientierung. Die Funktion unterst\u00fctzt den Fahrer auch bei der situationsgerechten Einstellung des Regelabstands. Bei Aktivierung des Abstandsregeltempomaten DISTRONIC PLUS oder einer \u00c4nderung des Regelabstands durch den Fahrer wird als Unterst\u00fctzung eine entsprechende Abstandsmarkierung auf der Stra\u00dfe eingeblendet (folgendes Bild).<\/p>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/i.imgur.com\/oun4uot.jpg\" "\\"Mercedes")
(Mercedes DIGITAL LIGHT Fahrtinformationen \u2013 Quelle: Mercedes)<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus kann das Fahrzeug mit Hilfe der DIGITAL LIGHT Technologie den Fahrer vor bestimmten Gefahren warnen und entsprechende Hinweise auf der Stra\u00dfe geben. Wenn das Fahrzeug beispielsweise die eigene Fahrspur zu verlassen und in den Gegenverkehr zu geraten droht, wird auf die Stra\u00dfe ein Spurhaltesymbol projiziert.<\/p>\n
![\"Mercedes](\"https:\/\/i.imgur.com\/lZa3Uql.jpg\" "\\"Mercedes")
(Mercedes DIGITAL LIGHT Gl\u00e4ttewarnung \u2013 Quelle: Mercedes)<\/p>\n
Wenn die Au\u00dfentemperatur unter 5 \u00b0C f\u00e4llt, wird ein Gl\u00e4ttewarnsymbol projiziert, sobald das Fahrzeug schneller als 30 km\/h unterwegs ist. Mercedes stellt folgende Warnsymbole beim Kleinserienstart zur Verf\u00fcgung:<\/p>\n
\n- Gl\u00e4ttewarnsymbol\n
- Baustellenwarnsymbol\n
- Auffahrwarnsymbol\n
- Spurhaltewarnsymbol\n
- Totwinkelwarnsymbol\n
- Geschwindigkeitswarnsymbol<\/li>\n<\/ul>\n
Auch wenn das morgen noch nicht im eigenen Auto zur Verf\u00fcgung steht, finde ich die Entwicklung als Ingenieur recht spannend. Sie zeigt, wo die Technik sich wohl hin entwickelt. Allerdings hat das Ganze wohl noch ihren Preis (so ein Scheinwerfer bekommt man nicht f\u00fcr 50 Euro und die notwendigen Rechner kosten auch). Was halten Sie von solchen Entwicklungen?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Autohersteller Mercedes hat auf dem Genfer Autosalon seine neue Technologie DIGITAL LIGHT f\u00fcr Autoscheinwerfer vorgestellt. Die Technik wird als revolution\u00e4r nahezu blendfreiem Fernlicht und vielen neuen Funktionen gefeiert, und zeigt, wo die Entwicklung hin gehen k\u00f6nnte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[103],"class_list":["post-5534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","tag-technik"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}