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(Start einer Falcon 9, Quelle: Space X)<\/p>\n
Die verwendete Technologie kann 'Leben gef\u00e4hrden', wie die Sicherheitsexperten das ausdr\u00fccken. Hintergrund ist ein technischer Trick, den die Leute von Space X anwenden. Um die Leistung der Rakete zu erh\u00f6hen, verwenden sie tiefgek\u00fchlten Treibstoff. Durch die K\u00fchlung wird der Treibstoff dichter, es passt mehr in den Tank. Das Problem: Der Treibstoff muss kurz vor dem Start in den Tanks der Rakete eingef\u00fcllt werden. Die Technik wird als Load and Go bezeichnet. Zum Zeitpunkt des Betankens m\u00fcssten die Astronauten aber bereits an Bord ihrer Raumkapsel, die auf der Raketenspitze montiert ist, sein. <\/p>\n
Tiefgek\u00fchlter Treibstoff ist aber labil. Der kleinste Fehler beim Betanken kann, laut den NASA-Sicherheitsexperten, aber eine verheerende Explosion ausl\u00f6sen \u2013 die Astronauten an Bord w\u00e4ren in t\u00f6dlicher Gefahr. Der Vorschlag von Space X hat bei Mitgliedern des US-Kongresses und der NASA Sicherheitsberater Alarm ausgel\u00f6st. Eine Beobachtergruppe bezeichnet das geplante Load-and-Go-Verfahren als \"potenzielles Sicherheitsrisiko\". <\/p>\n
Eine NASA-Beratungsgruppe warnte in einem Brief, dass die Methode \"im Widerspruch zu den seit \u00fcber 50 Jahren geltenden Sicherheitskriterien f\u00fcr Booster steht\". Das Thema entwickelt sich zu zusehends zu einem Spannungsfeld zwischen der sicherheitsfokussierten Raumfahrtagentur NASA und der eigenwilligen Firma von Musk. Musk ist ein Tech-Unternehmer, der f\u00fcr sein Gesp\u00fcr f\u00fcr das Dramatische und das Austesten der Grenzen der Raketentechnologie bekannt ist.<\/p>\n
Die gro\u00dfen Katastrophen der Raumfahrt (Apollo 1, die gl\u00fccklich ausgegangene Harvarie von Apollo 13, die beiden Challenger-Abst\u00fcrze mit Toten) zeigen, dass Sicherheit nicht hoch genug eingestuft werden kann. Daher ist es f\u00fcr mich nicht wirklich nachvollziehbar, dass es Stimmen gibt, die mehr Risikobereitschaft f\u00fcr Weltraummissionen einfordern. <\/p>\n
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