{"id":9723,"date":"2019-07-23T00:36:00","date_gmt":"2019-07-22T22:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/borncity.com\/senioren\/?p=9723"},"modified":"2023-04-13T10:27:29","modified_gmt":"2023-04-13T08:27:29","slug":"pedelec-3-fach-hheres-tdliches-unfallrisiko-als-beim-fahrrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/borncity.eu\/senioren\/2019\/07\/23\/pedelec-3-fach-hheres-tdliches-unfallrisiko-als-beim-fahrrad\/","title":{"rendered":"Pedelec: 3 fach h&ouml;heres t&ouml;dliches Unfallrisiko als beim Fahrrad"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"float: left; margin: 0px 10px 0px 0px; display: inline\" src=\"https:\/\/www.borncity.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Schutz.jpg\" width=\"40\" align=\"left\" height=\"47\">Pedelecs, also Fahrr\u00e4der mit elektrischem Hilfsantrieb, neudeutsch eBikes, bergen ein drei mal so hohes Risiko, einen t\u00f6dlichen Unfall zu erleiden, als normale Fahrr\u00e4der. Das ist das Ergebnis einer Studie der Allianz-Versicherung. <\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/vg05.met.vgwort.de\/na\/7de7562ce26d4a278de02bc2d6c12013\" width=\"1\" height=\"1\">Bereits 2015 hatte die Allianz-Versicherung auf die hohe Unfallgefahr und das Riskio bei Elektrofahrr\u00e4dern f\u00fcr Senioren <a href=\"https:\/\/www.allianz.com\/de\/presse\/news\/studien\/151103-risiko-elektrofahrrad-bei-senioren.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hingewiesen<\/a>. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" title=\"Risiko Elektrofahrrad f&uuml;r Senioren\" alt=\"Risiko Elektrofahrrad f&uuml;r Senioren\" src=\"https:\/\/i.imgur.com\/GgKUhJF.jpg\"><\/p>\n<p>Dort ging man noch von einem doppelt so hohen Todesrisiko wie bei normalen Fahrr\u00e4dern aus. Die folgende Grafik zeigt die Altersstruktur der Todesf\u00e4lle mit Pedelec, die eine deutliche Aussage trifft. <\/p>\n<p>(Pedelec-Unfalltote in Jahr 2014, Quelle: Allianz Deutschland AG)<\/p>\n<h2>Neue Zahlen in 2019<\/h2>\n<p>Die Tage hat man wohl diese Zahlen korrigiert, da es inzwischen 77 Millionen Fahrr\u00e4der in Deutschland gibt. Gut 4 Millionen sind dabei mit Elektroantrieb unterwegs. Aber ganze 18 % der get\u00f6teten Fahrradfahrer benutzten laut Allianz ein Pedelec. <\/p>\n<p>Im vergangenen Jahr kamen nach vorl\u00e4ufigen Angaben des Statistischen Bundesamtes auf deutschen Stra\u00dfen 445 Radfahrer ums Leben, davon 89 mit einem Pedelec. Nimmt man diese Zahlen, waren 20 Prozent aller t\u00f6dlich verungl\u00fcckten Radfahrer auf einem Pedelec unterwegs. Im ersten Quartal 2019 lag ihr Anteil sogar bei gut 25 Prozent (18 von 75 Get\u00f6teten).  <\/p>\n<p>Die Gefahr eines t\u00f6dlichen Unfalls mit einem Pedelec ist nach Berechnungen der Allianz deutlich h\u00f6her als mit einem normalen Fahrrad ohne Motor. Eine gr\u00f6\u00dfere Unfallgefahr besteht demnach keineswegs nur f\u00fcr Senioren. \u201e\u00dcber alle Altersgruppen zusammengefasst ist das Get\u00f6tetenrisiko im F\u00fcnf-Jahresmittel auf dem Pedelec dreimal so hoch wie auf dem herk\u00f6mmlichen Rad\", sagte J\u00f6rg Kubitzki, Unfallforscher bei Europas gr\u00f6\u00dftem Versicherer.  <\/p>\n<p>Selbst wenn man die zur\u00fcckgelegte Kilometerleistung herausrechnet, besteht bei Pedelecs ein dreifach h\u00f6heres Risiko, einen t\u00f6dlichen Unfall zu erleiden, als bei Verwendung eines normalen Fahrrads. Die Berichterstattung geht wohl auf eine entsprechende DPA-Meldung zur\u00fcck. Einige weitere Informationen dieser DPA-Meldung (gel\u00f6scht) lassen sich z.B. bei <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/newsticker\/meldung\/Versicherung-warnt-Todesrisiko-auf-Pedelecs-hoeher-als-auf-Fahrrad-4475936.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">heise<\/a> nachlesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedelecs, also Fahrr\u00e4der mit elektrischem Hilfsantrieb, neudeutsch eBikes, bergen ein drei mal so hohes Risiko, einen t\u00f6dlichen Unfall zu erleiden, als normale Fahrr\u00e4der. 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