Die Abstellsituation bei Leih-Elektrotretrollern ist in deutschen Städten ein ständiges Ärgernis. Ständig stehen die eScooter im Weg und behindern andere Verkehrsteilnehmer. Der Anbieter Voi will das mit der Einrichtung von Parkzonen ändern.
Ab dem heutigen Samstag soll es in Nürnberg, Frankfurt, München und Stuttgart virtuelle Parkzonen für E-Scooter geben. Dies sind spezielle Abstell-Parkzonen, die sich an wichtigen Verkehrsknotenpunkten sowie in der Nähe von Stellen, wo die Gehsteige zu schmal für das Abstellen von Fahrzeugen sind, befinden.
(Voi eScooter in Frankfurt, Quelle: Voi)
Der schwedische E-Scooterverleiher Voi zieht seine Bilanz aus dem ersten Jahr in Deutschland und will durch eine bundesweite Anpassung des Betriebsmodells das Parken der E-Scooter strenger regulieren. Aus diesen Gründen hat Voi bundesweite Maßnahmen getroffen, um das ordnungsgemäße Abstellen der E-Scooter zu fördern.
Ab diesem Wochenende wird es in der Voi-App speziell ausgewiesene Parkzonen geben, an denen die E-Scooter abgestellt werden können, ohne für andere Verkehrsteilnehmer zum Hindernis zu werden. Das Parken der E-Scooter in diesen Bereichen wird von Voi zusätzlich belohnt: Wer die E-Scooterfahrt dort beendet, bekommt die Hälfte des Startpreises von einem Euro zurückerstattet.
Aktuell arbeitet Voi an einem neuen E-Scootermodell, das über ein Display am Lenker Parkzonen in der Nähe anzeigt. In Stockholm testet das Unternehmen außerdem Dockstationen für E-Scooter, an denen die Geräte geparkt und geladen werden können – diese Technologie will Voi zukünftig auch nach Deutschland bringen.
"Wir sehen das so: Der öffentliche Raum sollte für alle da sein – solange sie sich an die Regeln halten", erklärt Unterkircher. Die E-Scooter vom Gehsteig zu verbannen, wie es innerhalb der Novellierung der StVO vorgesehen ist, hält er deshalb für unnötig und nicht zielführend. "Mit dem Start der E-Scooter ist in Deutschland eine Diskussion über öffentlichen Raum entbrannt, die wir schon lange hätten führen müssen. Aktuell gibt es Fahrbahnen und Parkplätze nur für Kraftfahrzeuge, nicht aber für alternative Mobilitätsangebote – das muss sich ändern. Nahezu die Hälfte des Innenstadtbereichs nehmen Straßen und Stellplätzen für Autos in einigen deutschen Städten inzwischen ein. Und obwohl Million von Fahrzeugen dort tagtäglich im Stau stehen, kommen immer mehr dazu. Verbieten wir jetzt das Abstellen der E-Scooter auf dem Gehweg, ist das eine Absage an die Verkehrswende!"
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