Kürzlich hatte ich hier berichtet, dass das US-Unternehmen die Starterlaubnis der US-Flugaufsichtsbehörde (FAA) ab dem 15. September 2026 für den 14. Testflug des SpaceX-Starship bekommen hat. Dieser Flug soll erstmals eine Nutzlast per Starship in einer Erdumlaufbahn bringen. Nun ist, sofern nichts dazwischen kommt, ist ein Start zum 28. September 2026 geplant (die Termine 15.9. und 22.9. wurden von SpaceX verschoben).
Kurzer Rückblick auf den letzten Testflug
Das private US-Raumfahrtunternehmen SpaceX entwickelt derzeit das 50 Meter hohe Raumschiff Starship. Das hatte ich in einigen Beiträgen hier im Blog erwähnt. Mit der 70 Meter hohen LS Super Heavy als erste Antriebsstufe (Booster) und dem Starship als Oberstufe will SpaceX irgendwann mit Menschen ins Weltall, zum Mond und zu anderen Planeten fliegen.
Inzwischen gab es bereits 13 Testflüge. Beim 12. Testflug des SpaceX-Starship mit dem ersten Prototypen der 3. Generation sind im Mai 2026 einige technische "Anomalien" aufgetreten. Triebwerke konnten nicht wieder gezündet werden und sind ausgefallen.
Beim 13. Testflug gelang es erstmals das Starship weich im indischen Ozean landen zu lassen. Später wurde das Starship aus dem Meer geborgen (was nicht vorgesehen war), siehe auch SpaceX hat es geschafft: Das Starship 40 aus Flug 13 liegt vor den Weihnachtsinseln. Allerdings wurde inzwischen bekannt, dass beim 13. Testflug die Hitzeschutzkacheln des Starship versagt haben. Heißes Plasma konnte durch Lücken auf die Stahlkonstruktion strömen. Hier muss umkonstruiert werden.
Klappt der 14. Testflug am 28.9.2026
Nun las ich die Tage in diesem Artikel, dass SpaceX am 22. September 2026 einen Startversuch mit dem Starship Nummer 14 unternehmen will. Dabei soll das Starship zum ersten Mal die Erdumlaufbahn erreichen, statt eine suborbitale Flugbahn der bisherigen Starship-Flüge zu absolvieren.
Zum 18. September 2026 hat SpaceX den Starttermin laut diesem Tweet auf den 28. September 2026 verschoben – Uhrzeit ist noch nicht bekannt. Vorbehaltlich der Genehmigung der Flugaufsichtsbehörden und wenn keine Probleme dazwischen kommen.
Der Flug, der um 12:15 Uhr UTC (14:15 deutscher Zeit) starten sollte, könnte das Starship auf eine Umlaufbahn in einer Höhe von etwa 275 km bringen. Dort soll es 6 Erdumrundungen absolvieren, und bei der 10-stündigen Mission 26 Starlink-V3-Satelliten in die dieser Umlaufbahn absetzen. Am Ende der Mission soll ein Abstiegsmanöver des Starship unter Verwendung eines einzigen Raptor-Triebwerks eingeleitet werden. Das Starship soll anschließend im Pazifik westlich von Chile landen und dann versinken.
Der Super Heavy-Booster der ersten Stufe soll nach der Abtrennung vom Starship im Golf von Mexiko im Atlantik wassern. Es wird gehofft, dass die Landung auf dem Wasser dieses mal weich erfolgt (bei Flug 13 zündeten nur acht der geplanten 13 Triebwerke wieder , so dass es eine "harte" Landung im Meer gab). Bei der Mission 13 wollte man alle 33 Triebwerke für das Boostback-Manöver einsetzen. Doch laut SpaceX zeigten die drei mittleren Triebwerke Anzeichen einer Vereisung. Das hatte ein vorzeitiges Ende des Manövers zur Folge.
Die Kollegen von Golem setzen sich in Person des Experten Frank Wunderlich-Pfeiffer in diesem Beitrag kritisch mit dem Entwicklungsstand des Starship und dem 14. Testflug auseinander.
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